中國據報要求車商暫停在支持關税的歐洲國家投資 | 聯合早報

路透社引述知情人士説，中國已要求汽車製造商停止在那些支持對中國電動汽車徵收額外關税的歐洲國家進行大規模投資，此舉可能會進一步分裂歐洲。

歐盟委員會星期二（10月29日）發佈對華電動車反補貼調查終裁結果，通過了對從中國進口的電動汽車徵收為期五年額外關税的決定，從星期三（10月30日）正式實施。　

法國、波蘭和意大利等10個歐盟成員國在本月的投票中支持徵收關税，包括德國在內的五個成員國反對，12個成員國投下棄權票。

知情人士説，隨着北京持續就關税替代方案談判，比亞迪、上汽和吉利等中國汽車製造商在中國商務部10月10日舉行的會議上被告知，應該暫停對支持徵收關税的歐盟國家進行大規模投資，例如暫緩在這些國家建廠。

知情人士稱，幾家外國汽車製造商也參加了會議，與會者被告知要謹慎投資投棄權票的國家，並鼓勵投資那些投反對票的國家。

延伸閲讀

歐盟據報計劃派特使訪華探討電動汽車關税替代方案 [中國不接受歐盟對華電動車調查終裁 已向世貿組織提出訴訟

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_31_717139) 另據彭博社引述知情人士透露，歐盟已決定派出幾位官員前往北京進行更多談判，爭取找到對中國電動汽車加徵關税的替代方案。

中國商務部官網星期三以發言人答記者問形式，稱中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益，並指歐盟對華電動汽車反補貼調查存在諸多不合理、不合規之處，是以“公平競爭”為名行“不公平競爭”之實的保護主義做法。

中國商務部發言人稱，注意到歐方表示將繼續就價格承諾與中方磋商，中國始終主張通過對話磋商解決貿易爭端，也一直在做最大努力。

發言人説，目前雙方技術團隊正進行新一階段磋商，希望歐方以建設性態度與中方共同推進，按照“務實、平衡”的原則，相互照顧核心關切，儘快達成雙方均可接受的解決方案，避免貿易摩擦升級。