中國據報要求車商暫停大規模投資支持關税的歐洲國家 | 聯合早報

（上海綜合訊）歐盟對中國生產的電動汽車徵收關税前，中國據報要求中國汽車製造商，暫停在那些支持對中國電動汽車徵税的歐洲國家進行大規模投資。

歐盟高達45.3%的新關税在星期三（10月30日）生效，此前為期一年的調查導致歐盟分裂並引發北京的報復。

法國、波蘭和意大利等10個歐盟成員國在本月的投票中支持徵收關税，包括德國在內的五個成員國反對，12個成員國投下棄權票。

路透社引述知情人士説，比亞迪、上汽和吉利等中國汽車製造商，在中國商務部10月10日召開的會議上被告知，應該暫停對支持徵收關税的歐盟國家進行大規模投資，例如在這些國家建廠。

知情人士稱，數家外國汽車製造商也參加會議，與會者被告知要謹慎投資投棄權票的國家，並鼓勵投資那些投反對票的國家。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_31_717139) 中國暫停對歐洲部分投資的舉動，表明中國政府正在尋求與歐盟就關税替代方案進行談判的籌碼，以避免對歐洲的電動汽車出口出現大幅下滑。

路透社根據中國乘用車協會數據計算得出的數據顯示，2023年歐洲佔中國電動汽車出貨量的40%以上。

鑑於美國和加拿大對中國電動汽車徵收100%的關税，對歐洲的電動汽車出口下降可能會加劇中國汽車製造商在國內市場面臨的產能過剩問題。

另一方面，彭博社引述知情人士説，歐盟已決定派出幾名官員前往北京進行更多談判，爭取找到對中國電動汽車加徵關税的替代方案。

知情人士稱，歐盟同意接受中國的邀請訪華表明談判具備一些動能。不過，他們警告説，想要達成協議取代星期三生效的關税，依然是個很複雜的過程。

知情人士也説，相關方案仍在敲定中，需要與北京協調。

雙方一直在探討是否可以就所謂的價格承諾達成協議，這是一種控制價格和出口量的複雜機制，用於避免關税。