武吉班讓輕軌列車11月14日起 每星期四至天提早一小時結束服務 | 聯合早報
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從11月14日起至明年10月31日(公共假日除外),武吉班讓輕軌列車服務每逢星期四至星期天,將提早一小時在晚上10時30分結束服務,以更新列車信號系統和測試新的列車。
輕軌列車服務提早結束期間,乘客可乘搭現有的巴士路線,包括67號、171、920、922、960、963、972、972M、973、974和976號巴士續程。
陸路交通管理局將密切留意巴士乘客量,適時做出調整,以應付需求。
陸交局和地鐵業者SMRT星期五(11月1日)發文告説,武吉班讓輕軌列車日後將採用以無線通訊為基礎的信號控制系統(Communications-Based Train Control)。它可更好地控制列車速度,讓乘客有更順暢可靠的車程。
為確保新的信號系統能同其他軌道設備結合,當局必須進行密集測試。由於一般的工程時間不足以完成測試,加上新的輕軌列車明年陸續抵達後也須要測試,列車服務因此須實行“早關”的安排。
延伸閲讀
[武吉班讓輕軌系統啓用新列車 冷氣更足更明亮
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_01_698121)
四列新列車已投入服務
文告説,19列第一代武吉班讓輕軌列車的更新工作進展良好。自今年8月,四列新列車已投入服務,一列正在測試中。到今年底,會有多一列列車運抵,剩餘13列則會在明年陸續抵新。
目前運營中的13列第二代列車也在翻新。當中,五列列車已經完成翻新,本月初會有多一列列車完成翻新,剩餘七列將在接下來一年陸續翻新。
所有新列車和翻新後的列車預計2025年底前全面投入運作。
陸交局的目標是在2026年底前完成武吉班讓輕軌列車系統的翻新計劃。文告提到,當局接下來可能延長工程時間。當局會謹慎安排工程,儘可能減少對乘客的影響,並在須要調整列車服時,及時發佈消息。