新航斥資11億元 翻新旗下41架A350客機 | 聯合早報

新加坡航空公司斥資11億元，翻新旗下41架長程和超長程客機，為乘客帶來更好的飛行體驗。

新航星期一（11月4日）發文告説，將翻新的是空中客車（Airbus）A350-900型客機，其中34架是長程客機，另七架是超長程客機。翻新工程預計於2026年第二季展開，2030年底完成。

翻新的其中一大亮點是超長程客機將首次添加頭等艙，提供四個座位，另有70個商務艙和58個優選經濟艙（Premium Economy）座位。目前，這款客機的座艙配置為67個商務艙和94個優選經濟艙座位。

至於長程客機，翻新後將有42個商務艙、24個優選經濟艙及192個經濟艙的座位，比現有座艙配置多五個經濟艙位子。

翻新工程將在本地進行，由新航工程有限公司負責。預料首架完工的長程客機將於2026年第二季投入服務，首架完工的超長程客機則在2027年第一季亮相。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_01_698045) 除了座艙將煥然一新，這些客機將裝置新一代的KrisWorld娛樂系統。頭等艙和商務艙的座位也將配有新的娛樂系統屏幕。

翻新計劃與波音公司延遲交付777-9客機無關

新航答覆《聯合早報》詢問時説，翻新計劃的策劃工作數年前便已開始，今年才確定下來。新航也強調，41架A350-900客機的翻新計劃與波音公司（Boeing）延遲交付777-9客機無關。

波音原定從2019年開始向各航空公司交付777X系列客機，當中包括777-9型。不料，由於技術與引擎問題及冠病疫情導致供應鏈中斷，生產時間線一再往後推延。有航空公司因此調整產品規劃和客機翻新計劃，不一味等待777-9客機。

新航一共訂購31架777-9客機，原定從2021財政年起接收客機。新航集團總裁吳俊鵬今年5月接受媒體訪問時説，預料可在2025年底接收訂單中的首架客機。

不過，波音上月透露，有關生產再次延誤，2026年才可能開始交付777-9客機。由於還有其他航空公司排在接收名單的前頭，因此業內人士估計，新航可能得等到2027年才收到客機。

新航受詢時説，仍在同波音討論客機的交付時間表。截至今年11月1日，新航旗下共有146架客機，包括64架A350-900客機。