四美站12月7日至10日關閉 丹那美拉和淡濱尼站間沒列車服務 | 聯合早報
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地鐵東西線日後將改用東海岸綜合車廠，現有一些軌道須拆除重接。為方便施工，四美站將在12月7日至10日關閉，在這四天裏，丹那美拉站至淡濱尼站將沒有列車服務，公眾得改搭接駁巴士或接駁列車，出行時間可能延長多達20分鐘。
陸路交通管理局和地鐵業者SMRT星期二（11月5日）發文告説，配合預計2026年啓用的東海岸綜合車廠建造工程，當局將調整東西線列車服務，以便建造軌道銜接東西線和東海岸綜合車廠。
當局因此將在12月7日至10日關閉四美站，這期間會安排接駁巴士7號（Shuttle 7）在受影響的四美、淡濱尼和丹那美拉站間穿行，每三到五分鐘一趟，收費和列車服務一樣。
淡濱尼站和巴西立站之間會有接駁列車，每五分鐘一趟。
至於從丹那美拉前往樟宜機場的列車服務，乘客得在博覽（Expo）站轉車，當局會在丹那美拉和博覽站之間提供接駁列車，每八分鐘一趟；博覽站和樟宜機場站之間的接駁列車則是每11分鐘一趟。
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12月7日至10日期間，從丹那美拉前往樟宜機場的列車服務，乘客得在博覽站轉車。（唐家鴻攝）
建議乘客轉搭濱海市區線或其他地鐵線出行
陸交局和SMRT説，淡濱尼、四美和丹那美拉站和巴士站到時客流量預計會很高，乘客出行時間預計會延長。當局建議受影響乘客轉搭濱海市區線或其他地鐵線出行，以節省時間。
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為銜接東西線軌道至東海岸綜合車廠，當局須要時間拆除約80公尺的現有軌道、軌枕和供電第三軌，之後再安裝新的岔道，以銜接通往新車廠的軌道。工程團隊也須沿着新軌道重新安裝第三軌和電纜，再進行信號、供電和通訊系統的測試。
為安全起見，受影響地段在施工期間，不能運營列車。陸交局已儘可能先完成所有準備工程，包括先做好高架軌道，以縮短列車停運的時日。
陸交局和SMRT也提到，列車服務明後年也會因東海岸綜合車廠的工程有所調整。詳情日後公佈。
到時淡濱尼、四美和丹那美拉站和巴士站的客流量預計會很高，當局建議受影響乘客轉搭濱海市區線或其他地鐵線出行。（陳斌勤攝）
東海岸綜合車廠建築結構約97％已建好
東海岸綜合車廠的建築結構目前已有約97％建好，可如期在2026年竣工。接下來的工作包括安裝軌道，以及安裝電氣與機械和系統。
2016年開始興建的東海岸綜合車廠位於樟宜東路上段，結合三個地鐵車廠和一個巴士車廠，是全球首個四合一車廠。
三個可獨立運作的地鐵車廠在同一建築中各佔一層，共可容納約220輛列車。濱海市區線使用地下車廠，湯申—東海岸線使用一樓的車廠，二樓則供東西線使用。巴士車廠可容納約760輛巴士。