東西線四美等六地鐵站 12月列車服務受影響四天 | 聯合早報
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地鐵東西線日後將改用東海岸綜合車廠，現有一些軌道須拆除重接。為方便施工，丹那美拉站至淡濱尼站於12月7日至10日將沒有列車服務，公眾得改搭接駁巴士或接駁列車出行。
這四天裏，受影響的乘客每天平均約10萬人，乘客出行時間預計延長多達20分鐘。
陸路交通管理局和地鐵業者SMRT星期二（11月5日）發文告説，新的東海岸綜合車廠預計2026年啓用。為建造軌道銜接東西線和新車廠，當局必須調整列車服務。
為此，12月7日至10日（星期六至星期二），四美站將關閉，丹那美拉站至淡濱尼站的列車服務將暫停。公交業者將出動多達55輛雙層接駁巴士，在受影響的三個地鐵站之間穿行。這條7號（Shuttle 7）路線，班次為每三分鐘至五分鐘一趟，收費與列車服務一樣。
從丹那美拉站到四美站的接駁巴士車程約15分鐘，四美站到淡濱尼站約18分鐘，視交通情況而定。
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淡濱尼站和巴西立站之間會有接駁列車，每五分鐘一趟。
乘客若要從丹那美拉站前往樟宜機場，須乘兩趟接駁列車：先搭接駁列車到博覽（Expo）站，然後換乘第二趟接駁列車到樟宜機場。前者每八分鐘一趟，後者每11分鐘一趟。
問及為何要分兩趟，陸交局發言人回答《聯合早報》詢問時説，若使用單趟接駁列車，班次間隔時間將拉長到每20分鐘一趟；分兩趟接駁列車，發車頻率會更高。
目前，往返丹那美拉站到樟宜機場站的列車服務，班次為每七分鐘至12分鐘一趟。
若有需要 當局會增加市區線班次應付需求
陸交局和SMRT建議，受影響的乘客在可行的情況下，改搭濱海市區線或其他地鐵線出行，以節省時間。若有需要，當局會增加市區線的班次，以應付需求。
乘客可通過陸交局和SMRT的社交媒體平台和手機應用MyTransport.SG，掌握最新信息。
列車停運期間，德士和私召車不準在丹那美拉站外、沿着接駁巴士7號接載乘客的地方停靠，避免交通堵塞。
大部分的工程會在12月7日至9日完成。這包括拆除約80公尺的現有軌道、軌枕和供電第三軌；安裝新的岔道，銜接通往東海岸綜合車廠的軌道；裝上新的第三軌和電纜。
所有供電、信號和通訊系統等測試會在10日完成，確保列車服務可在隔天順利恢復。
陸交局發言人説，若工程因不可預見的原因延誤，如惡劣天氣，當局將延長接駁列車和巴士，以及地勤的安排，並儘早通知乘客。
施工地點集中在惹蘭安因拉兀（Jalan Angin Laut），靠近四美站一帶。至於丹那美拉站至淡濱尼站的服務為何全受影響，發言人説，為確保工人和地鐵運營在施工期間的安全，得備有安全緩衝區。
當局共設立兩個安全緩衝區，一個介於丹那美拉站和四美站之間的軌道，另一個在四美站和淡濱尼站之間。
發言人説，由於安全緩衝區包括丹那美拉站的東向軌道，這段軌道無法使用，影響丹那美拉站的列車運作。川行於丹那美拉站和樟宜機場站的列車無法迴轉，服務也因此受影響。
發言人指出，陸交局已儘可能事先完成所有準備工程，包括先建好高架軌道，以縮短列車停運的時間。
列車服務明後年也會因東海岸綜合車廠的工程有所調整，詳情日後公佈。陸交局和SMRT籲請乘客給予諒解和耐心。“我們會繼續謹慎規劃工程，儘可能減少對乘客的影響，並在必須調整列車服務時，及時發佈消息。”