配額增加買家觀望 擁車證成價連續兩輪全面下降 | 聯合早報

政府宣佈增加擁車證配額促使不少買家和車商選擇觀望，最新一輪的擁車證成價再次全面下降，中小型汽車組成價跌破10萬元，報9萬9889元。

11月首輪擁車證公開投標活動於星期三（11月6日）下午結束，所有組別的成價連續兩輪下跌，且跌幅都大於上一輪。

其中，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價下降3011元（2.93％），報9萬9889元。這是A組成價在10月兩度超過10萬元價位後，再次回落。

大型及豪華車組（B組）成價下跌5889元（5.17％），報10萬8001元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）成價也下降5700元（4.97％），報10萬9000元。

貨車和巴士組（C組）成價則下跌4599元（6.31％），報6萬8340元；電單車組（D組）成價略降500元（5.21％），報9089元。

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相信成價會在注入更多配額後下調 買家車商持觀望態度

新加坡汽車進出口商協會榮譽顧問梁南興受訪時説，儘管年底是買車旺季，但許多買家和車商相信成價會在政府明年注入更多配額後，進一步下調，因此採取觀望的態度，等陸交局明年1月公佈2月至4月的配額。

他提到，特別是對於銷售量較少的C組來説，新注入的配額可能帶來可觀的增幅，所以潛在的商用車買主並不急着進場。此外，本季度的擁車證配額原本就因為政府提前撥出擁車證而增加，促使成價上一輪就開始走軟。

不過，梁南興認為，本輪跌幅沒有想象中多。“政府沒有明確説明如何分配多達2萬張的擁車證，讓消費者和車商感覺在霧裏看花，或許導致一些人不願意等到明年才進場。”

本田代理商嘉摩哆總裁黃成順指出，今年已有八個中國電動車品牌進軍我國，使A組的競爭更激烈，因此成價下調空間有限。

黃成順和沃爾沃汽車代理商Wearnes Automotive董事總經理蔡素芳都注意到，展示廳的買氣近來開始疲弱。

黃成順説，這除了是因為買家希望新宣佈接下來能使成價降低以外，也是因為擁車證成價此前連續幾輪攀高，其中A組突破10萬元後買氣就慢了下來。“很多人選擇繼續觀望，加上配額漲幅仍有限，我認為擁車證接下來不會大起大落。”

蔡素芳則提出，本輪成價下降會促使下一輪的成價略微回彈，但現在是買車的最佳時機，而不是明年2月。“很多顧客以為明年2月會有多2萬張擁車證，卻不知道分配期和組別其實還未公佈。”

她説，等到明年大家都着急進場以及分配期公佈時，可能會因為供不應求，導致擁車證成價比現在還高。