分析：樟宜機場收費税務上調幅度小 料不影響客流量 | 聯合早報
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受訪分析師認為，樟宜機場未來六年針對乘客的機場收費和税務上調幅度小，預計不會對出入境樟宜機場的客流量造成衝擊。
樟宜機場集團將在未來六年投入30億元，改善和更新四個搭客大廈的設施與服務。為資助這些項目，以及應對日益上漲的運作成本，機場收費和税務將從明年起至2030財年，逐步上調。
航空分析師麥敏媚受訪時強調，由於新加坡必須保持它作為航空樞紐的相關性，加上我國缺乏龐大的國內市場，因此這些投資至關重要。
至於機場收費和税務上調可能帶來的影響，她認為，對乘客而言，幾元的上調幅度看起來不大，預計不會對出入境樟宜機場的旅客流量造成衝擊。
“相信這也不大可能影響新加坡作為轉機點的吸引力，因為乘客選擇來本地轉機主要是為了方便前往其他區域國家。”
使用樟宜機場的乘客中，離境乘客佔七成，轉機和過境乘客佔三成。
或對廉價航空公司造成較大影響
她還指出，客機降陸、停泊和登機橋費用的上調，可能會對廉價航空公司造成較大的影響。“但航空公司還是可能會選擇來新加坡，因為乘客選擇本地作為中轉站，以及樟宜機場作為一個樞紐，有許多前往不同目的地的轉機航班，因此航空公司有更多的潛在旅客。”
針對新宣佈會否對航空公司的營運成本造成顯著影響或導致票價上漲，新加坡航空公司集團發言人受詢時説，集團注意到有關費用的上調，而客機降陸、停泊和登機橋費用則是航空公司運營開支的一部分。“機票價格是供需關係的體現，因此具有動態性，並可能發生變化。”
捷星亞洲（Jetstar Asia）發言人説：“作為一家總部設在新加坡的廉價航空公司，我們始終致力於提供物超所值的低票價，但這些新收費將影響我們提供低票價的能力。我們將更詳細評估這些收費，並繼續與樟宜機場密切合作。”
國際航空運輸協會北亞區和亞太區（署理）副總裁解興權博士説，協會認同需要在機場基礎設施方面做投資，關鍵是確保任何費用上調都是合理的。“我們需要盡一切努力盡量減少對航空公司、乘客，以及新加坡樞紐的影響。”
不過，貴賓旅運（WTS）業務發展經理謝稷奎認為，投資改善樟宜機場的設施將提升客户體驗是一件好事，而漸進式上調的乘客機場收費和税務增幅並不大，相信不會影響本地旅客出國的計劃。
業者：票價未來會否上調 還言之過早
他受訪時説：“顧客主要考慮的還是機票價格，但票價未來會否上調還言之過早，我們會密切關注市場需求，必要時做出調整。”
一年平均會出國八九次的廖庭庭（28歲，演員）直言，她不會因為有關收費上調而減少出國旅遊的次數。
“我比較擔心機票價格未來會大幅上漲，到時我可能會選擇冷門的出發時段或買較便宜的航空公司機票，但不會改變出遊意願。”