樟宜機場未來六年優化設施 T3將翻新旅客出行更舒適順暢 | 聯合早報
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未來六年,樟宜機場將出現更多高架列車和登機櫃台,第三搭客大廈也將翻新升級,讓旅客出行旅遊更舒適順暢。
新加坡民航局和樟宜機場集團星期四(11月7日)宣佈,未來六年投入30億元以優化設施和服務,協助機場保持競爭力和滿足日益增長的航空旅行需求。
這些計劃包括提升高架列車(Skytrain)系統。連接第一至第三搭客大廈(簡稱T1至T3)的高架列車即將添置七節車廂,以減少乘客等候時間。目前,樟宜機場的高架列車有22節車廂,每節可乘50人。機場高架列車上一次是在2019年添購六節車廂,同時更換其他車廂的機械系統。
已運行16年的高架列車的信號和通信系統等子系統也即將達到使用年限,因此將更新以改善運作效率,直到整個系統2030年代末進行全面檢修。
樟宜機場集團工程兼開發執行副總裁高名樹在記者會上説,高架列車每天運行21小時,在更新的過程中,難免有時候須停運較長一段時間,但團隊會確保新系統試運行完成後才拆除舊系統,以減少干擾。
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過去10年裏,即使在冠病疫情期間,樟宜機場也不曾停止對機場設施的投資,建造了新的T4、升級擴大T1和T2,以及增加自助登機亭和停機位等設施。
此外,自2008年啓用的T3將大翻新,目的在於提高生產力、加強零售服務和推動能源效率等。
T3的行李處理系統升級後,早到行李儲存系統的容量將增加65%。T1和T3之間還會新增屋頂行李運輸通道,緩解T1至T2運輸通道的負擔,同時減少人力需求。這兩個通道每小時各可處理2000件行李。目前,T1和T3之間沒有行李運輸通道,行李要從T1轉至T3,須經由T2的行李通道。
樟宜機場乘客量預計今年可恢復至疫前水平
樟宜機場去年10月至今年9月接待約6590萬旅客人次,乘客量預計今年可恢復至疫前水平,也就是2019年的6830萬人次。目前,樟宜機場一年可接待9000萬人次,換言之,恢復到疫前水平後,乘客量將達整體客容量的四分之三,未來相信還會進一步增長。
為此,T4離境廳將闢設多一排登機櫃台,為T4增加15%的登機容量,每小時接待多達2500名旅客。T1兩個入境廳容量也會擴大近60%,緩解入境的通關瓶頸,特別是繁忙時期。
停機設施也將增加及提升
隨着往返樟宜的飛機增多和新機型投運,停機設施也會相應增加和提升。
樟宜機場目前有189個停機位,其中111個可讓乘客通過登機橋直達搭客大廈,另78個是無法通過登機橋上下機的較遠停機位。到了2030年,機場將設多26個較遠停機位,包括T5所在的樟宜東。
全球航空公司預計最早在2026年開始用波音777-9系列客機,包括新加坡航空公司。這款號稱最長的雙引擎客機長76.7米,對路面負擔較重,因此樟宜機場須強化部分滑行道和停機坪,讓更多停機位可持續安全可靠地迎接這款客機。
