奇瑞國際副總裁許青松：新加坡國小戰略意義大 | 聯合早報

中國汽車巨頭奇瑞（Chery）的汽車出口銷量（汽油車加電動車）連續21年排中國第一，今年首九個月的出口量約等於中國第二、第三、第四名車商的出口總數。奇瑞出口車品牌主要為Omoda和Jaecoo，這兩個品牌的首席執行官兼奇瑞國際副總裁許青松説，奇瑞出口外銷量“遙遙領先”與該企業的體系能力建設和對市場的理解有密切關係。

許青松在位於中國安徽蕪湖的奇瑞國際總部接受《聯合早報》專訪時説：“奇瑞每年都會有大量的研發投入，以前聚焦號稱是傳統燃油車三大件的引擎、變速箱和底盤。現在逐步過渡到電動車的電池、電控、電機的研發。奇瑞最近也發佈了新一代鯤鵬電池的研發計劃，從液態電池轉型到固態電池。”

奇瑞10月18日在蕪湖舉辦“全球創新大會”，以“科技智馭未來”為主題，邀請各國媒體採訪。全球創新大會展示了奇瑞旗下各品牌車型和科技領域的創新成果，如智能駕駛、智能座艙、火星架構造車平台等。奇瑞也在大會上發佈鯤鵬電池，這款新型電池擁有“充得快、跑得遠、用得久和夠安全”四大亮點。電池充電5分鐘就能增加續航400公里，電動車續航里程超過1200公里。鯤鵬固態電池計劃2026年定向運營，2027年批量上市。

全球創新大會上展出奇瑞自主研發的三體複合翼飛行汽車原型。目前，這架飛行汽車仍處於研發階段，但已成功完成試飛80公里。（奇瑞國際提供）

兩品牌探温高端市場

奇瑞今年開始大舉進軍國外市場。Omoda今年5月已在新加坡推出E5純電動SUV。Jaecoo計劃今年底把J6純電動中型SUV和J7插電式混動中型SUV帶進我國。此外，J5緊湊型SUV（混動版及純電動版）和J8大型豪華SUV（插電式混動版）也將在2025年下半年進入新加坡。

許青松在奇瑞國際總部發佈會上駕駛J5緊湊型SUV登場。（奇瑞國際提供）

許青松説，Omoda和Jaecoo是迎合年輕人的汽車產品，“Omoda設計比較時尚年輕，採用crossover（跨界）風格，結合SUV和轎車設計元素，較適合城市通勤。Jaecoo是一款外形硬派的SUV，主打‘精緻越野’風格；顧客羣能用這款車在城市裏上下班，然後在週末開車去野外遊玩。”

延伸閲讀

[奇瑞歐萌達E5 運動感滿滿

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_07_692735) 雖然新加坡車價非常昂貴，市場小競爭又非常激烈，但許青松卻認為新加坡對奇瑞具有很大的戰略意義。“Omoda和Jaecoo的業務是按照全球市場來規劃的，更多是銷往高端市場，像新加坡、澳大利亞、歐洲等。如果這些高端市場的民眾能接受我們的車子，説明我們產品好，整體能力建設可以滿足這些市場的要求。這樣的話，我們進入低端市場也會更容易些。”　　

調整戰略應對加徵關税

近年來，中國電動車行業迅猛發展，憑藉價格和技術優勢成功進入各國。奇瑞已經在西班牙、意大利、波蘭和英國等歐洲國家推出Omoda和Jaecoo車型，市場反應很好。例如奇瑞今年9月在英國就賣出了1000台Omoda汽車。

然而，歐盟最近認定中國電動車價值鏈受益於“不公平補貼”，對歐盟電動汽車生產商造成“經濟損害威脅”，決定對進口自中國的電動車加徵為期五年的反補貼關税。

許青松説，為應對歐盟對中國電動車加徵關税，奇瑞國際在戰略上得做出一些調整。“我們今年2月份在西班牙上市的同時，也宣佈在巴塞羅那設廠，所以可避免高關税。”據傳奇瑞也可能在意大利建設另一家車廠，甚至還會收購瑪莎拉蒂。

儘管遇到一些阻力，許青松有信心奇瑞能在三年內進軍60個新海外市場。“我們車子滿足絕大部分市場的法規要求，所以可以快速推進，其實現在已經進入30多個國家。在一些法規嚴厲和較大的市場，我們準備建立自己的子公司。以前我們較依賴當地總代理商，利用它們的資源，但是隨着逐步累積更多經驗，我們覺得建立自己的子公司會更有效。”

二次開發以滿足特殊需求

許青松是奇瑞的老臣子，工作的25年間見證了奇瑞從小到大的發展歷程。他曾經派駐過馬來西亞、印度尼西亞和巴西等國，積累了豐富的國際經驗。其中，在巴西的三年半經歷讓他特別難忘。

他説：“巴西是一個很特別的市場，當地汽車不用普通燃油而是酒精。巴西的農業非常發達，有廣闊的土地種植甘蔗，可以轉化成酒精。我們的產品必須做二次開發，才能使用當地的‘靈活燃料’。靈活燃料指的是酒精和汽油的混合體，我們專門為巴西開發汽車引擎，滿足他們的需求。”

另一個難忘的經歷發生在疫情期間。由於客户無法來店看車，許青松特地安排員工為新車消毒，然後送到顧客家試駕，顧客若滿意再付錢購買。“我們嘗試在危機中尋找機會，在防控疫情的同時實現銷售。我2019年去巴西的時候，奇瑞一個月汽車銷量為300台左右；2022年離開的時候，每月銷量增加至4000多台，市佔率更大幅提升，奠定了品牌基礎。”

巴西的派駐經歷極大地促進了許青松的職業成長。他回憶道：“我在巴西學到了很多，從之前的銷售總監升到總經理，學會怎麼運營整家公司。”這段歷練不僅讓他在管理能力上大幅提升，也使他對市場運作有了更全面理解。正因如此，奇瑞國際後來決定將Omoda和Jaecoo這兩個品牌交由他掌管。