【國會】徐芳達：還在評估是否為私召車另開一個擁車證組別 | 聯合早報

政府還在評估是否為私召車開闢另一個擁車證組別。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達星期二（11月12日）在國會回答議員詢問時説，要是從現有的中小型汽車組（A組）和大型及豪華車組（B組）的配額抽出太多擁車證到新的私召車組別，將減少非私召車買家的擁車證供應，導致這兩組的擁車證成價上漲；要是低估了要轉到私召車組別的配額，則會導致私召車供應不足，使私召車車資上漲，乘客比較難召到車。

“這些都是難以權衡的問題，沒有那麼直截了當。”

根據交通部提供的數據，2022年標到A組和B組擁車證的車主中，66％是本地居民，26％是汽車租賃公司，3％是外國人。今年，本地居民則增至84％，汽車租賃公司佔10％，外國人佔2％。

徐芳達説，數據顯示，近幾個季度的擁車證成價上漲應該是本地個人買家需求強勁所致，不是受外國人或汽車租賃公司所驅使。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_12_719671) 他也提到，汽車租賃公司所標到的擁車證佔比下滑，也説明為私召車開闢另一個擁車證組別並非一個容易的舉措。汽車租賃公司的擁車證需求每個季度或每一年都不一樣，因此難以提前判斷需要撥多少配額，才能滿足點對點交通服務司機和乘客的需求。