勞資政工作小組將與專家 探討巴士最佳作業方式 | 聯合早報

巴士安全勞資政工作小組預計明年上半年完成評估，小組探討範圍包括如何更好地處理巴士緊急剎車情況，以及加強宣導以鼓勵行動不便的乘客，儘量選用雙層巴士下層空間，避免上下樓梯時受傷的風險。

工作小組今年7月成立，由律政部兼交通部政務部長穆仁理引領。

穆仁理星期三（11月13日）在國會回答議員安迪（碧山—大巴窯集選區）有關工作小組至今的工作進展時説，7月至10月間，工作小組與不同利益相關者，如巴士車長和乘客等交流，收集他們對改善巴士安全的反饋。

當中，一項長達一個月的公共調查收到超過2300個回應，另一項只開放給巴士車長的調查也收到超過3400個回應。工作小組也走訪了四個巴士業者的設施，瞭解巴士車長的挑戰和擔憂，並向武裝部隊交通指揮處學習他們採取的安全措施。

未來數月將與海外專家與監管者和業者交流

工作小組會在接下來幾個月，與海外專家、監管者和業者交流，掌握適用於本地公共巴士行業的最佳作業方式。

延伸閲讀

[今年上半年 巴士地鐵工傷意外減至37起

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_24_702849) 穆仁理説，他們正在研究所有反饋，希望明年上半年完成評估。

檢討工作將以業界多年來落實的安全措施和作業方式為基礎，找出進一步改善安全的方法。

2022年和2023年分別發生207起涉及公共巴士的嚴重碰撞事故，今年首五個月則有75起。據報道，今年6月發生了至少六起事故，當中有一名建築工人遭巴士碾過後大腿骨折。

議員陳有明（裕廊集選區）補充提問，工作小組會否和經常接觸年長者的醫療人員交流，瞭解年長者面對的挑戰。對此，穆仁理提到，小組會把提議納入考量。

穆仁理也提到，在與乘客和巴士車長對話時，一大關注是如何應對巴士剎車的情況。另一個挑戰是如何勸請年長在乘搭雙層巴士時，不要爬到上層，以降低受傷風險。“這需要一點教育。”

本地共有四個公共巴士業者，包括Go-Ahead新加坡、新捷運、SMRT和易塔通（Tower Transit），共運營約5800輛巴士。