吉利旗下極氪和領克整合沃爾沃退股 交易涉90億人民幣 | 聯合早報

吉利控股實施集團內部戰略整合，旗下極氪將收購領克50%股權，而領克原合資股東沃爾沃將會退出，股權轉讓收購交易合計90億元（人民幣，下同，逾16億新元）。

綜合香港電台網站、財聯社和自媒體經觀汽車報道，在香港上市的吉利汽車星期四（11月14日）公告，與母公司旗下極氪及領克達成戰略整合交易。根據協議，母公司吉利控股計劃向極氪悉售所持的領克20%股權，代價為36億元。沃爾沃投資將悉售所持領克30%股權予極氪，代價為54億元。

另外，吉利控股向吉利汽車轉讓所持有極氪的11.3%股份，交易完成後，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。同時，對領克進行了股權結構優化，以推動極氪和領克進行全面戰略協同。極氪將持有領克51%股份，領克其餘49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。

極氪是2021年3月成立的一個高端新能源汽車品牌，目前產品均是純電動車，今年5月在美國紐交所掛牌上市。

領克則是2016年發佈的中高端汽車品牌，產品包含燃油車和新能源汽車。領克最初是由吉利控股、吉利汽車和沃爾沃汽車三方合資成立，三方分別持有20%、50%和30%的股份。經過上述交易，領克將不再與吉利控股、沃爾沃汽車有直接關係，而是被極氪控股。

吉利汽車也在星期四發佈今年第三季度的業績報告。公司今年第三季度營收達604億元，同比增長20.5%，單季收入創歷史最高水平，淨利潤24.55億元，同比增長92%。

吉利汽車行政總裁桂生悦在業績會上介紹了吉利汽車、極氪、領克戰略整合的考量，他説，“目前中國汽車市場競爭白熱化的形勢下，更加需要高效的共享資源，用規模來推動成本降低，由此提高競爭力。這在目前的市場競爭環境下，對每家公司來講都是非常重要的。”

桂生悦坦言，領克受歐洲業務影響出現了虧損，正是因為這種局面，所以才有目前領克的低估值。“我相信這一估值將會是（領克）歷史上的低點，未來領克的估值會不斷得到提升。”

在桂生悦看來，對極氪而言這是非常適合的時機；由於極氪業績的改善，對吉利汽車而言同樣是最佳時機。“在領克股東層面，沃爾沃雖然退出，但對領克在海外的發展，特別是在歐洲的發展，沃爾沃依然會提供大力的支持和幫助。”