中歐電動車磋商 中國媒體：雙方已達成技術性共識 | 聯合早報

中國和歐盟持續就電動車反補貼關税展開磋商，中國媒體報道稱，雙方已經達成技術性共識，並在價格承諾框架和協議執行機制方面取得共識。

中國央視旗下新媒體“玉淵譚天”星期六（11月16日）報道，11月2日至7日，中歐技術團隊在北京進行了五輪磋商，就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾方案的具體內容進行了深入交流，取得了一定進展。

報道稱，這輪談判下來，中歐雙方已經達成了“技術性共識”，尤其在價格承諾框架和協議執行機制方面取得了共識。

“價格承諾框架上的共識”是指此輪談判雙方就整體框架達成一定共識，説明雙方願意將資源集中在核心利益的談判上，努力相向而行。

玉淵譚天説，一些外媒聲稱，中歐雙方在關税替代方案，即價格承諾談判上的進展非常有限，達成一致的可能性很小；甚至在説，是中方沒有拿出讓歐方滿意的方案。報道引述專業人士稱，得出這番論調，是有意誤導輿論，干擾談判進程。

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[中國再次警告歐盟 不要與電動車企單獨談判

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_29_716709) [中國商務部長吁法國發揮作用 推動解決中歐經貿摩擦

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_05_718048) 專業人士稱，此前，雙方談判中涉及的核心問題包括如何實現“可監管”和“可執行”。在談判過程中，歐方一直懷有一種“不切實際的極致完美主義”，始終對中方提出的價格承諾方案心存疑慮，擔心會不會難以執行、難以監管。但這次雙方達成的共識，正是在這個問題上，取得了一定的進展。

報道稱，達成這些共識，便能減少雙方在後續談判上的障礙。“而那些否定談判進展的聲音，不僅在試圖給談判潑冷水，還別有用心地將責任推諉給中方，聲稱是中方沒有拿出讓歐方滿意的方案。”

此外，玉淵譚天在文中批評，在上一階段的談判中，之所以存在分歧和困難，跟歐方的所作所為有着密切的關係。

此前，歐盟被指試圖找個別車企單獨談判。專業人士稱，雖然從法律的角度來説，歐方可以找企業進行單獨談判，但是談判最重要基礎是雙方的互信。“歐方試圖通過邀請個別企業談判的方式，分化中國企業，各個擊破，削弱中方整體談判的基礎。這種做法，十分損害中方的信任，非常不利於問題的解決。”

專業人士説，目前所有授權企業一致同意作為一個整體參與中國機電商會的價格承諾談判，並稱整體談判是當前狀況下最合適的選擇，有利於通過磋商解決分歧避免貿易摩擦升級。

歐盟在10月底決定對從中國進口的電動汽車加徵最高35.3%的額外關税，為期五年。不過，目前中歐仍在嘗試達成價格承諾協議，即協商一個雙方都可接受的出口價以換取歐盟免徵關税。