中小型汽車組擁車證成價回落到9萬元以下 | 聯合早報

三大汽車組別的擁車證成價連續三輪全面下滑。在最新一輪擁車證投標活動中，中小型汽車組的成價跌幅最大，自今年6月以來首次回落至9萬元以下。

11月第二輪擁車證公開投標活動星期三（11月20日）結束，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價下滑1萬元（10.01％），報8萬9889元。

A組成價上一次少於9萬元是在今年6月第一輪擁車證公開投標活動中。A組成價當時報8萬8200元。

本次投標活動，大型及豪華車組（B組）成價下跌2920元（2.70％），報10萬5081元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）成價也下跌1499元（1.38％），報10萬7501元。

電單車組（D組）同樣呈下滑趨勢，成價滑落420元（4.62％），報8669元。唯獨貨車和巴士組（C組）成價上漲660元（0.97％），報6萬9000元。

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但他指出，A組成價顯著下跌，主要和政府早前宣佈明年初起撥出額外2萬張擁車證有關。

“很多消費者聽到2萬張就很興奮，因此傾向等更多詳情在明年出爐時才進場，目前保持觀望態度……就像我們車行，目前看車的人不少，但只有兩三成會下單。”

陸路交通管理局10月底宣佈從明年2月起，分幾年陸續為五大車組額外撥出多達2萬張擁車證供市場投標。這是車輛總數的約2％。

車商年底促銷料帶動成價回升

問及成價下滑的趨勢會否持續，趙振榮認為，市場總是會自己調整，成價一旦下滑，消費者就會進場，成價也就會回升。再加上很多車商年底都在拼業績，相信會推出不少促銷吸引買家進場。

“這麼一來，下一輪的成價應該不會再下跌，持平或上升的機會大一些。”

豪華電動車品牌極星和跑車品牌路特斯汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英也提到，明年1月有車展，又碰上農曆新年的換車旺季，成價因此不會持續下滑。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達指出，近幾個季度的擁車證成價上漲主要受個人買家需求強勁所致，而非外國人或汽車租賃公司所驅使，車商並不這麼認為。

孫光英説，汽車租賃公司雖然不佔絕大多數，但絕對有影響市場和成價的能力。“這些公司都是批量進場，但可供投標的配額就這麼多，依照這些車隊的競標規模，肯定會左右成價走勢。”

根據交通部提供的數據，2022年標到A組和B組擁車證的車主中，66％是本地居民，26％是汽車租賃公司，3％是外國人。今年，本地居民增至84％，汽車租賃公司佔10％，外國人佔2％。

趙振榮也提到，在競標擁車證時，價高者得。車隊公司資金一般比較雄厚，而且車會出租幾年，因此競標擁車證時，即使標得高一些，額外的成本平均算下來其實不多。一般消費者承擔能力不能和車隊公司相提並論。