新捷運部署多功能AI機器人 提升公交系統保安 | 聯合早報

公共交通業者新捷運計劃明年第二季度，在濱海市區線和東北線的地鐵站大廳，全面部署多功能機器人，以加強保安。此外，公司也在巴士車廠試點應用首款人工智能保安機器狗。

新捷運在星期三（11月20日）舉行的首屆安保研討會上，宣佈啓用一批利用人工智能等創新技術的科技產品，以提升公交保安。新捷運是本地最大的公共巴士業者，同時運營地鐵市區線、東北線以及盛港—榜鵝輕軌系統。

新捷運集團總裁沈維明接受《聯合早報》採訪時説，多功能機器人具有視頻監控、清潔、播音，以及通過語音與乘客互動等功能。目前，這些機器人已在小印度市區線站大廳內試用，計劃明年第二季度推廣至市區線和東北線的所有51個地鐵站。

為了進一步提升公交保安水平，新捷運也會啓用名為“SENTINEL”的新型智能公交保安監控平台。它可將多功能機器人採集的視頻，與地鐵站和交通中心的電眼畫面整合，實現更精準的即時保安監控。

研討會當天，新捷運也分別與本地機器人科技公司Weston Robot、數碼分析服務供應商Talonz Technologies、新加坡保安解決方案協會（Security Solutions Association of Singapore），以及淡馬錫理工學院簽署諒解備忘錄，通過多種方式提升整體公交保安水平。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_16_720670) 新捷運啓用的首款人工智能保安機器狗，爬坡高度可達40釐米。（陳淵莊攝）

其中，Weston Robot為新捷運提供的一款人工智能機器狗“MARS”，目前已在實裏達巴士車廠投入試用，執行安全巡邏任務。

Weston Robot董事總經理張延亮博士受訪時説，機器狗配備激光雷達和深度攝像頭（depth camera），可捕捉三維環境並通過預設程序，實現全天候巡邏。無論是有人擅自闖入，還是防護網出現破損，都難逃它的“鋭眼”。

“與其他同類產品相比，MARS的電池容量更大，可持續工作四至五個小時，具有防雨水功能，爬坡高度可達40釐米，且能負重40公斤設備，執行消防等任務。”

永續發展與環境部兼交通部高級政務次長馬炎慶為活動致辭時説，新加坡平均每天有約700萬人次乘坐公共巴士和地鐵。“我們可利用科技的力量，提升公共安全，同時加強社區合作伙伴關係和網絡建設，以提高危機應對能力。”

機器人在本地公交領域的應用正逐漸普及。上週，公交業者SMRT宣佈，已在地鐵站啓用89台清潔機器人。