新捷運部署多功能AI機器人 提升公交系統保安 | 聯合早報
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公共交通業者新捷運計劃明年第二季度,在濱海市區線和東北線的地鐵站大廳,全面部署多功能機器人,以加強保安。此外,公司也在巴士車廠試點應用首款人工智能保安機器狗。
新捷運在星期三(11月20日)舉行的首屆安保研討會上,宣佈啓用一批利用人工智能等創新技術的科技產品,以提升公交保安。新捷運是本地最大的公共巴士業者,同時運營地鐵市區線、東北線以及盛港—榜鵝輕軌系統。
新捷運集團總裁沈維明接受《聯合早報》採訪時説,多功能機器人具有視頻監控、清潔、播音,以及通過語音與乘客互動等功能。目前,這些機器人已在小印度市區線站大廳內試用,計劃明年第二季度推廣至市區線和東北線的所有51個地鐵站。
為了進一步提升公交保安水平,新捷運也會啓用名為“SENTINEL”的新型智能公交保安監控平台。它可將多功能機器人採集的視頻,與地鐵站和交通中心的電眼畫面整合,實現更精準的即時保安監控。
研討會當天,新捷運也分別與本地機器人科技公司Weston Robot、數碼分析服務供應商Talonz Technologies、新加坡保安解決方案協會(Security Solutions Association of Singapore),以及淡馬錫理工學院簽署諒解備忘錄,通過多種方式提升整體公交保安水平。
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新捷運啓用的首款人工智能保安機器狗,爬坡高度可達40釐米。(陳淵莊攝)
其中,Weston Robot為新捷運提供的一款人工智能機器狗“MARS”,目前已在實裏達巴士車廠投入試用,執行安全巡邏任務。
Weston Robot董事總經理張延亮博士受訪時説,機器狗配備激光雷達和深度攝像頭(depth camera),可捕捉三維環境並通過預設程序,實現全天候巡邏。無論是有人擅自闖入,還是防護網出現破損,都難逃它的“鋭眼”。
“與其他同類產品相比,MARS的電池容量更大,可持續工作四至五個小時,具有防雨水功能,爬坡高度可達40釐米,且能負重40公斤設備,執行消防等任務。”
永續發展與環境部兼交通部高級政務次長馬炎慶為活動致辭時説,新加坡平均每天有約700萬人次乘坐公共巴士和地鐵。“我們可利用科技的力量,提升公共安全,同時加強社區合作伙伴關係和網絡建設,以提高危機應對能力。”
機器人在本地公交領域的應用正逐漸普及。上週,公交業者SMRT宣佈,已在地鐵站啓用89台清潔機器人。