裕廊海港啓用2億元預拌混凝土生態系統 | 聯合早報

全球首創，斥資2億元建造的預拌混凝土生態系統在裕廊海港正式啓用，可提高生產力約兩倍，並每年減少2萬5000多公噸的碳排放量，相當於約1萬2750個四房式組屋單位一年的用電量。

國家發展部長李智陞星期三（11月27日）為預拌混凝土生態系統主持啓用儀式時説，為進一步整合供應鏈和製造設施，裕廊海港將在2027年前增建新的綜合建設預製樞紐，以及鋼鐵生態系統，成為本地首個綜合建築區（Integrated Construction Park）。這將有助提高建築業者的規模效益，以及土地使用效率。

國家發展部長李智陞星期三（11月27日）參觀位於裕廊海港的預拌混凝土生態系統。（葉振忠攝）

預拌混凝土（ready-mixed concrete）是建築中最常用的材料之一，有水泥、水、集料（aggregates）和添加劑四個成分。本地所用的水泥和集料多數是通過海運進口，而在海港建造預拌混凝土設施，能夠把整個生態系統集中在一個地點。

傳統的運作模式，是用重型貨車把不同材料從海港運往全島多個設施進行加工和預製，最後製成模塊單位（modular units）送到建築工地。為此，每年混凝土相關的重型貨車運輸次數高達400萬趟，運輸過程較繁瑣且缺乏規模經濟效益。

新的預拌混凝土設施可通過自動輸送帶，把材料直接從停泊在港口的船上運送到儲存倉庫。左一為國家發展部長李智陞。（葉振忠攝）

相比之下，新的預拌混凝土設施可通過自動輸送帶，把材料直接從停泊在港口的船上運送到儲存倉庫。這些倉庫由私人業者租用30年，並自行設置器材把不同材料加工製成混凝土。

新設施佔地11.8公頃，相當於16個足球場般大小，能容納七名業者，最早的已經在去年10月開始運作，其他的最遲將在2027年中入駐。到時，設施的混凝土產量將達到全國的30%，主要供應給西南部的建築工程。

裕廊海港首席執行官蕭國良説，這些業者之前租用的儲存和加工設施租期較短，介於三年到九年。“有了30年的更長租期，他們能享有新設施自動化設備的經濟效益，也更願意投資提升器材，每小時的產量增加一倍。”

新的集中設施也能減少100多萬趟重型貨車運輸次數，並通過安裝太陽能板滿足一半的用電量，每年整體減少2萬5000多公噸的碳排放量。裕廊海港也提供集體廢水循環處理等輔助服務。