韓國企業加速撤離中國市場 | 聯合早報

自2017年韓國部署“薩德”（THAAD）反導系統以來，韓中關係持續未能完全恢復。同時，中國市場環境發生變化，中國企業競爭力迅速提升，且“國潮”消費現象崛起，近年來，從化妝品到高端製造業，韓國企業從中國市場撤退的現象愈演愈烈。

韓聯社日前報道，LG顯示今年9月以約2萬億韓元（近19億新元）出售廣州大型液晶顯示器（LCD）工廠，標誌着韓國企業全面退出大尺寸LCD業務。

與此同時，三星電子2019年關閉了廣東惠州的最後一家智能手機工廠。儘管曾在中國市場佔據領先地位，三星如今的市場份額已幾乎為零。為應對高成本壓力，三星已將智能手機生產線轉移至越南和印度。

韓國汽車企業的境況同樣不容樂觀。現代汽車曾在中國市場風光無限，如今生產基地由五個縮減至兩個。起亞汽車在華鹽城的三家工廠也僅剩兩家運營。

數據顯示，現代和起亞在中國市場的份額從10年前的10%以上跌至2023年的1.6%，與德系車（17.8%）和日系車（14.5%）相比差距顯著。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_04_724349) 受到薩德事件影響最嚴重的是樂天集團。樂天瑪特於2018年全面退出中國市場，其百貨業務也於2022年結束運營。

化妝品領域亦未能倖免，愛茉莉太平洋旗下品牌赫拉、伊蒂之屋相繼撤出。2024年第三季度，愛茉莉太平洋在中國的銷售額同比下滑42%，營業虧損高達300億韓元。

據統計，2023年韓國對中國的直接投資驟減78%，僅為18億7000萬美元，創近年來新低。中國在韓國的投資排名也滑落至第七位。

對此，韓國對外經濟政策研究院分析，中國國內人工成本上升、外資優惠政策減少，加之本土企業競爭力的提升，正迫使韓企將投資轉向越南等新興市場。

專家指中國市場已進入精細化運營階段

面對在中國市場的困境，韓企正在尋求業務模式的調整。

一家正在縮小中國業務規模的韓國製造企業負責人透露：“中國內需市場已經過了依靠數量擴大銷售的增長階段，現階段應通過結構優化，構建即使銷售量較少也能實現收益的模式。”

專家指出，中國市場已進入精細化運營階段，消費者對產品和服務的品質要求不斷提高。韓企若想在激烈競爭中站穩腳跟，必須從依賴低價和規模的策略轉向注重高附加值產品和優質服務，以滿足市場對個性化、高端化的需求，進而實現盈利目標。