傳向新能源汽車徵收養路費 海南官方闢謠 | 聯合早報

中國海南省傳將對新能源汽車徵收養路費，但當地官方闢謠稱是假消息，並強調從未發佈過類似政策。

綜合《海南特區報》《第一財經》等報道，中國互聯網上近期流傳多篇小作文，內容是海南省宣佈將於2024年12月1日起對新能源汽車徵收養路費，這一政策將採用北斗導航技術，根據車輛的實際行駛里程來計費。

這些文章宣稱，預計新能源汽車每行駛一公里，將被徵收0.12元（人民幣，下同，0.022新元）至0.3元。按照每公里0.2元計算，假設一台車一年跑1萬5000公里，每年將被徵收3000元。

報道稱，如果上述新規實施，意味着持有新能源汽車和油車的成本將被拉近，使海南省新能源汽車車主人心惶惶。

據微信公眾號“南海網”消息，海南省交通運輸廳有關工作人員星期四（12月5日）回應稱，截至目前，海南從未發佈過收取新能源車輛的車輛通行附加費相關政策，12月1日起對新能源汽車徵收養路費是假消息。

海南省政府相關部門的一名工作人員同一天也稱：“這是假的，主要是網上傳的，我們已經把這個（情況）上報給網警。”

該工作人員進一步澄清，網絡上流傳的關於新能源汽車徵收養路費的説法，實際上是網民個人發佈的觀點，並非海南省政府的官方政策。

網媒”快科技“稱，中國官方從2009年起不再徵收養路費，而是將這一費用合併到汽油價格當中，並以“燃油附加税”取代。隨着中國公路網絡不斷擴展，公路養護管理所需的資金缺口問題日益凸顯。在此背景下，新能源汽車是否應“徵收養路費”的話題被頻繁提及。

根據中國公安部公佈的數據，截至今年上半年，全國新能源汽車的保有量已達到2472萬輛，佔汽車總量的7.18%，即每15輛車中就有一輛是新能源汽車。

其中，在中國最早提出2030年停售燃油車目標的海南省，新能源汽車推廣勢頭強勁。目前海南新能源汽車在新增車輛中的佔比超過50%。