今年海陸空都發生大事故 徐芳達：要像不倒翁永不放棄 | 聯合早報
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過去一年海陸空都發生重大事故，對交通部來説是多事之秋。交通部長徐芳達承諾竭盡所能儘量減少事件發生，萬一碰上無法避免的狀況，也要兵來將擋、化危為機，像不倒翁一樣永不放棄。
今年1月正式接管交通部的徐芳達，日前接受媒體的年度總結訪問時説，這一年對於交通部和屬下法定機構來説，充滿挑戰。
他説，沒有人希望有事情發生，但卻不能百分之百避免。關鍵是遇到狀況時，整個團隊如何妥善應對，隨後從中學習和改進，降低未來事件發生的風險。
我國一艘本地註冊的集裝箱船3月意外撞上美國巴爾的摩一座主要橋樑，六人罹難；兩個月後，新航SQ321航班遇到嚴重氣流釀成一死多傷，是新航自2000年以來再度發生致命事故。
6月，巴西班讓碼頭兩艘船碰撞導致漏油，污染多處水域和沙灘。地鐵環線和東西線9月相繼發生嚴重故障，其中東西線列車服務局部中斷長達六天。
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徐芳達衷心感謝團隊和勞資政夥伴與他風雨同舟，克服挑戰。他也感謝公眾的諒解，以及對交通工作人員的支持和關懷，激勵他們向前邁進。（謝智揚攝）
徐芳達：作為部長鬚保持冷靜
談及處理這一系列事件帶來的啓示，徐芳達説，首先是作為部長鬚保持冷靜，否則無法維持團隊的穩定，或作出明智的決策，最終造成不良後果。
第二，是要維持團結和凝聚力。他提出，這不是單槍匹馬可以解決的問題，需要政府內部，以及勞資政三方夥伴的團隊合作，共同專注於解決問題，而不是互相指責。
隨着地鐵網絡擴大，可以出錯的面積變多，強大的團隊合作和信任更加重要。
徐芳達感謝2015年至2020年擔任交通部長的許文遠，建立現有系統和勞資政夥伴之間的信任，也改善了地鐵可靠度。
“我告訴自己和團隊，我們必須延續許先生協助建立的基礎，即便挑戰艱鉅。”
第三，是要為利益相關者，尤其是公眾及時且清晰地溝通最新進展，包括持續改善列車中斷事件的溝通方式，解釋所發生的事情和採取哪些步驟。
“每個事件結束後，我們都會進行檢討，看如何改進。”
經歷了今年的風風雨雨，他衷心感謝團隊和勞資政夥伴與他風雨同舟，克服挑戰。他也感謝公眾的諒解，以及對交通工作人員的支持和關懷，激勵他們向前邁進。
徐芳達強調，交通部會繼續依照以人為本的理念，發展海陸空交通系統，與各界夥伴建立牢固的合作關係，共同打造更有競爭力、更宜居的新加坡。