今年海陸空都發生大事故 徐芳達:要像不倒翁永不放棄 | 聯合早報
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過去一年海陸空都發生重大事故,對交通部來説是多事之秋。交通部長徐芳達承諾竭盡所能儘量減少事件發生,萬一碰上無法避免的狀況,也要兵來將擋、化危為機,像不倒翁一樣永不放棄。
今年1月正式接管交通部的徐芳達,日前接受媒體的年度總結訪問時説,這一年對於交通部和屬下法定機構來説,充滿挑戰。
他説,沒有人希望有事情發生,但卻不能百分之百避免。關鍵是遇到狀況時,整個團隊如何妥善應對,隨後從中學習和改進,降低未來事件發生的風險。
我國一艘本地註冊的集裝箱船3月意外撞上美國巴爾的摩一座主要橋樑,六人罹難;兩個月後,新航SQ321航班遇到嚴重氣流釀成一死多傷,是新航自2000年以來再度發生致命事故。
6月,巴西班讓碼頭兩艘船碰撞導致漏油,污染多處水域和沙灘。地鐵環線和東西線9月相繼發生嚴重故障,其中東西線列車服務局部中斷長達六天。
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徐芳達衷心感謝團隊和勞資政夥伴與他風雨同舟,克服挑戰。他也感謝公眾的諒解,以及對交通工作人員的支持和關懷,激勵他們向前邁進。(謝智揚攝)
徐芳達:作為部長鬚保持冷靜
談及處理這一系列事件帶來的啓示,徐芳達説,首先是作為部長鬚保持冷靜,否則無法維持團隊的穩定,或作出明智的決策,最終造成不良後果。
第二,是要維持團結和凝聚力。他提出,這不是單槍匹馬可以解決的問題,需要政府內部,以及勞資政三方夥伴的團隊合作,共同專注於解決問題,而不是互相指責。
隨着地鐵網絡擴大,可以出錯的面積變多,強大的團隊合作和信任更加重要。
徐芳達感謝2015年至2020年擔任交通部長的許文遠,建立現有系統和勞資政夥伴之間的信任,也改善了地鐵可靠度。
“我告訴自己和團隊,我們必須延續許先生協助建立的基礎,即便挑戰艱鉅。”
第三,是要為利益相關者,尤其是公眾及時且清晰地溝通最新進展,包括持續改善列車中斷事件的溝通方式,解釋所發生的事情和採取哪些步驟。
“每個事件結束後,我們都會進行檢討,看如何改進。”
經歷了今年的風風雨雨,他衷心感謝團隊和勞資政夥伴與他風雨同舟,克服挑戰。他也感謝公眾的諒解,以及對交通工作人員的支持和關懷,激勵他們向前邁進。
徐芳達強調,交通部會繼續依照以人為本的理念,發展海陸空交通系統,與各界夥伴建立牢固的合作關係,共同打造更有競爭力、更宜居的新加坡。