“海南改革開放第一人”雷宇逝世 | 聯合早報

在上世紀80年代主政海南期間引進多個重點建設項目，但因倒賣汽車事件在海南被罷官的“海南改革開放第一人”雷宇星期六（12月7日）離世，享年90歲。

據澎湃新聞報道，廣西壯族自治區政府原副主席雷宇因病醫治無效，在廣州逝世。

公開資料顯示，雷宇生於1934年7月，1949年7月參加中國人民解放軍粵桂邊區縱隊第八支隊二十四團地下工作，1954年畢業於中國人民大學工業經濟系，1962年加入中國共產黨。

中華人民共和國成立後，雷宇參加抗美援朝戰爭，轉業後歷任黑龍江省鶴崗礦務局南山礦中共支部書記、省煤管局辦公室科長、省工交辦公室副處長，遼寧省委政策研究室副主任，廣東省委辦公廳副主任、省委研究室副主任。

雷宇1982年7月任廣東省海南行政區黨委書記兼行政區公署主任，1983年7月任區黨委副書記、行政區政府主要負責人，1985年7月因海南汽車事件離開海南。

雷宇後來在1985年10月任廣東花縣縣委副書記；1987年2月任廣東增城縣委書記；1988年1月任廣州市副市長，6月任常務副市長、市委常委；1992年4月任廣西壯族自治區副主席；1996年1月在廣西辭職，回廣州居住。

《海南日報》曾在2008年報道，雷宇第一次到海南，清楚地看到了海南的落後和貧窮，海南“還沉睡在計劃經濟年代，無論是幹部還是羣眾，商品經濟意識都很薄弱，甚至根本沒有，個別地方還殘存着原始公社的痕跡”。

在寫給廣東省委省政府的調查報告中，雷宇分析了海南落後的諸多原因，提出海南要發展必須改革開放，必須向人們灌輸商品經濟意識，而這種灌輸不能靠辦培訓班解決，必須靠實踐來提高，同時不能“急”。雷宇主政海南三年期間，為海南引進了24個重點建設項目。

1984年，中國國家工商總局出台了一個“工商六條”，使海南汽車出島變得有法可依，於是乎海南利用“自主進口權”，大量進口汽車銷往內地，以至於當時海南汽車批文滿天飛，各種高檔汽車滿街跑，某些國家通過衞星看到海南島“鐵甲滾滾”。

隨後汽車事件爆發。《南方人物週刊》和每日經濟新聞曾報道，新華社在1985年7月播發通電《嚴肅處理海南島大量進口和倒賣汽車等物資的嚴重違法亂紀事件》。中共海南區黨委、海南區政府的一些主要領導幹部被指“採取炒賣外匯和濫借貸款等錯誤做法，先後批准進口8萬9000多輛汽車，已到貨7萬9000多輛，還有電視機、錄相機、摩托車等大量物資，並進行倒賣”。

中紀委向黨中央國務院轉報了調查組的報告並獲中央批准。中紀委的報告同意廣東省委給這一事件的主要責任人雷宇的撤銷其中共廣東省委委員、海南區黨委副書記、海南區人民政府黨組書記職務的處分，並建議行政上撤銷其海南行政區人民政府主要負責人的職務。