柔佛與聯邦政府合作研究新柔地鐵周邊交通 | 聯合早報

（新山綜合訊）柔佛州政府準備和馬來西亞聯邦政府組建專案小組，探討和解決新柔地鐵通車後，在新山武吉查卡站周圍及整個新山的交通分流與道路堵塞問題。

柔佛州務大臣翁哈菲茲星期三（12月11日）在臉書説，他當天出席副首相阿末扎希主持的“道路堵塞與安全內閣委員會”會議。會議主要探討如何改善新山和巴生谷地區的交通擁堵問題。

翁哈菲茲説，會議同意交通部與柔州政府組成專案小組，攜手解決下來新山的交通分流與道路堵塞問題。

他説，柔州政府在會上建議，在大新山（Greater JB）地區改善交通基礎設施網絡和交通分流，當局目前已鎖定了77個有待改善情況的交通擁堵區。其他建議還包括設立停車轉乘（Park & Ride）站點、增加巴士路線，以及擴大和改善柔州尤其是大新山地區的道路設施。

新柔地鐵系統（RTS）預計2026年12月通車。屆時，乘客可從湯申—東海岸地鐵線的兀蘭北站，搭乘新柔地鐵到柔佛新山的武吉查卡站。兩站之間的車程約五分鐘，每小時單向可接載1萬人次。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_30_723592) 兀蘭北站和武吉查卡站都會採用“一地兩檢”概念，即乘客出發時可一次過辦理出發地出境和目的地入境手續，下車後無須再通關。

新柔地鐵工程進度方面，截至上月底，新加坡境內的基礎設施工程已完成逾八成。剩餘工程包括建築和道路工程、安裝電氣與維護設備，以及通關閘門等系統。

柔佛新山的基礎建設工程則完成93%。馬國負責的項目包括瓦迪哈那車廠、武吉查卡站點，以及陸地和部分海上高架橋。