緯壹地鐵站展開防洪應對演習提升員工應急能力 | 聯合早報

為提升地鐵服務人員在地鐵站淹水時的應急處理能力，地鐵業者SMRT在緯壹地鐵站展開防洪應對演習。

SMRT星期四（12月12日）晚間進行演習，演習項目包含三方面：通過公用事業局的水位監測系統，密切監控淹水的風險；啓動洪水分級應對方案，以及在地鐵站入口處及時與安全地架設防洪閘。

SMRT地鐵總裁藍曉開受訪説，近年雨量有激增的現象，在地鐵站的防洪應對措施和工作人員更顯重要，SMRT每年都定時舉辦防洪演習，以確保防洪工作有效，對地鐵服務的影響降至最低。

現有的堆疊式防洪閘需大約半小時進行安裝，搖擺式防洪閘需15至20分鐘，藍曉開透露，SMRT在湯東線推出氣動式（pneumatic）防洪閘，只需一人操作就可以架設防洪閘。

堆疊式防洪閘需動用六人來安裝，安裝過程大約半小時。（李冠衞攝）

東北季候風和氣候變化預計會帶來更頻密和強烈的降雨。公用事業局多管齊下執行長期的防洪管理，2011年至2020年已投入20億元改善排水系統，並在2021年至明年撥出14億元。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_15_676266) 目前有八個主要水道（canal）擴建工程和20個道路排水改善工程在進行中。

SMRT在緯壹地鐵站展開防洪應對演習，演習項目包括在地鐵站入口處及時與安全地架設防洪閘。（李冠衞攝）

公用局集水區與水道署總工程師李才傑指出，當局每年會檢查地鐵的防洪措施，包括檢查工作人員如何安裝防洪閘，同時確保地鐵站內的防洪設施得到良好的維護。

當局對地下地鐵站的最低平台高度要求，也比其他建築物的地下停車場更為嚴格，以避免道路或周邊地區的洪水湧入地下地鐵站，從而保證公眾的行程不受水患影響。

李才傑告訴《聯合早報》，由於建設成本與土地資源有限，無法通過加深和拓寬排水系統來應對每一次的極端降雨，因此須跟企業和社區緊密合作，共同建設全國防洪應對能力。

我國現有的地下儲水池或蓄水池，可以在暴雨期間臨時儲存雨水，比如史丹福分水渠、史丹福地下儲水池、比達達利公園的阿卡夫湖、穿越碧山—宏茂橋公園的加冷河，以及即將在明年投入使用的賽阿威水泵站。

公眾在暴雨或突發性淹水時也須做好適當的準備，大家可以通過MyENV應用程序或公用局水患警報Telegram頻道，瞭解最新的豪雨和水患消息。