福建艦據傳完成第五次海試 學者：電磁彈射器應運轉正常 | 聯合早報

中國航母福建艦據傳已完成第五次海試，受訪學者研判，福建艦進行了艦載機的起降測試，表明最關鍵的電磁彈射器運轉正常。

上海海事局12月初對長江口一大型船舶深水航道進口實施交通管制，被一些分析認為是福建艦完成第五次海試返回母港。對此，中國國防部新聞發言人吳謙星期五（12月13日）在官網以答記者問的形式回應相關提問時，並未直接證實。

吳謙只説，福建艦開展相關試驗是建造過程中的正常安排，下步還將根據航母建造進展情況，逐步展開後續試驗項目。

社交媒體流傳的照片顯示，福建艦12月3日返回上海時，甲板上出現了明顯的輪胎摩擦黑印，長度貫穿近四條阻攔索，這是福建艦11月18日出港時沒有的。

阻攔索是幫助艦載機着艦後在短距離內減速或停止的裝置，每隔一段距離會安裝一條。

延伸閲讀

[福建艦據報完成第三次海試 軍事專家：艦載機或陸續上艦

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_31_697758) 福建艦進行第四次海試 學者：將開始進行艦載機起降測試 北京軍事專家、前海軍大校李亞強接受《聯合早報》採訪時分析，這些痕跡清楚地表明福建艦在海試期間完成了艦載機着艦測試。按照慣例，試驗機一般不在航母上過長停留，可以肯定試驗機也進行了彈射起飛測試，而非停在機庫。

福建艦是中國海軍第三艘航母，也是中國首艘彈射型航母，採用平直飛行甲板，並配備了電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。

李亞強指出，對福建艦來説，電磁彈射器是否運轉正常、殲35隱身艦載機何時上艦，是目前最關鍵的兩個問題。

他研判，此次海試的機型是比較成熟的殲15T，而電磁彈射器的成功彈射具有里程碑意義。

他説：“電磁彈射的運轉十分複雜，需要考慮全艦的電力分配和相關係統的可靠性，例如電容在頻繁儲能與釋能時是否可靠，艦艇的輔助電力系統能否滿足需要。可以説，彈射起飛的測試難度遠高於採用滑躍起飛的遼寧艦與山東艦。”

福建艦自今年5月進行首次海試後，已在約七個月的時間裏完成共五次海試。其中，從第四次海試9月21日結束到第五次海試11月18日開始間隔最久。

李亞強分析，軍艦的海試頻率越高，一般説明進展越順利。福建艦作為運用大量新技術的軍艦，海試節奏已經非常緊湊，這艘航母有望比計劃更早加入解放軍現役。