企業減少出差次數和選擇直飛 有助降低商務差旅碳排放 | 聯合早報

企業的碳排放量，除了源自生產與運送貨物，當中相當大一部分也來自員工出差旅行所間接造成的碳排放。如何減少差旅碳排放，對企業實現減排目標也至關重要。

以電子製造商愛普生東南亞（Epson）2023年財年碳排放量為例，這家企業有接近六成的排放來自物流和商務差旅（即《温室氣體核算體系》中的“範圍三”的間接排放），遠遠超過企業生產（範圍一）和所使用能源（範圍二）的直接排放。所謂“範圍三”排放指的是公司價值鏈中發生的所有間接排放，包含15個類別；而“商務差旅”在愛普生“範圍三”排放中佔比高達25%，僅次於“上游運輸”和“貨物配送”的59.7%。

愛普生區域總監（打印機、投影機及品牌與傳播）陳美玲受訪時説，為了實現減少碳排放的目標，公司減少了差旅次數，併為整個區域推動永續運營模式。

她説：“與各個地區的辦事處密切合作、持續鞏固夥伴關係是重要的；但我們也在積極尋求其他更有效的方法促進溝通與協作。”

例如，愛普生就採用混合會議解決方案（hybrid meeting solutions），藉助自家一款互動式投影儀，結合虛擬和線下會議，就可以無須飛到對方所在的城市也能實現“面對面”合作。

延伸閲讀

[發電機業者設太陽能場 供應潔淨能源減少碳排放

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_02_723925) [掌握計算制定減排策略 物流業者上課學碳管理

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_10_23_641372)

不是飛不飛的問題 而是怎麼飛

不過，要完全避免商務出差也不實際。不願具名的吳姓轉口貿易業者告訴記者，他認為再多的視訊會議，都比不上現實生活中與合作伙伴温暖有力的握手和問候，很多時候也得到對方的工廠親自看看生產環境。

他説：“這些都是無法取代的，所以不是飛不飛的問題，而是應該怎麼飛。”

政府也已規定，所有在本地上市的企業，2025年須得先呈報範圍一和二的排放量，從2026財政年開始，也得同時呈報範圍三的温室氣體排放量。那些未上市但營收超過10億元且資產超過5億元的大型企業，也得從2027年起呈報範圍一和二，並在2029年起呈報範圍三排放。

範圍三因為包含物流、消費者行為，以及差旅間接造成的碳排放，追蹤與統計最為困難，因為這些活動與行為幾乎完全在企業的可控範圍之外。

新加坡全國僱主聯合會日前的調查也顯示，企業在制定更環保的出差規定時，目前面對三大挑戰：缺乏對永續發展方面的知識與培訓（48.9%）、僱員缺乏參與度和環保意識（45.7%），以及缺乏適當工具瞭解差旅對環境影響（37.2%）。

選直航而不中轉航班 改搭火車而非內陸航班

共和理工學院是提供相關課程的其中一所學府。酒店與服務管理系高級講師比斯瓦濟（Biswajit Guha）受訪時指出，減少出差碳足跡的方式包括選擇直飛航班而不是中轉航班、購買碳補償信用、支付一筆費用贊助環保項目，抵消自己出行所造成的碳排放。人們也可以改搭火車而非內陸航班，或儘可能使用公共交通工具或電動車。

他也建議，在外用餐時儘可能選擇當地農產品，減少食材運輸造成的碳排放。

住宿是出差者減碳排放重要環節

住宿，也是出差者可減少碳排放的重要環節。千禧酒店及度假村代理首席運營官兼首席商務官布拉卡斯（Saurabh Prakash）受訪時説，集團旗下酒店通過LED照明系統和客房運動傳感器來提高能源效率、使用大容量浴室用品和改進垃圾分類與再循環流程來減少浪費，或選擇與更重視温室氣體排放和水資源運用等原則的供應商合作。

他也建議房客儘可能為垃圾分類、避免每日換洗浴巾、節約用水等等。“這些行為只要求房客付出小小的努力，卻會對減少排放和降低碳足跡起到重要作用。”

希爾頓東南亞副總裁兼區域總監亞歷山德拉（Alexandra Murray）則介紹，在集團旗下酒店舉辦活動的客户，都可使用集團開發的環境影響計算器（Meeting Impact Calculator），控制碳排放量。酒店也採購長得沒那麼好看、人們過去會拒絕食用的“醜菜”當食材，也會多用在地種植者提供的新鮮蔬菜。