交流站：講述新加坡的海洋故事 | 聯合早報

拜讀郭義人12月2日刊登在《聯合早報·交流站》的 《有故事的勿洛海灘四個系船柱》，作為一名熱愛新加坡航海文史的工程船船長，我也認為我們必須努力保存航海相關的文物。

很多國外的朋友也覺得，新加坡人作為海島國家的民眾，對 “海島國家”的意識有待強化。要讓民眾對 “海島國家” 產生認同，並不是要把民眾都推往海事職業或者海軍，而是讓整體民眾意識到 “海權” “海運” “海洋經濟” 如何與新加坡息息相關。

我在航海生涯中，去過不少海港城市。這些城市大部分都會在城市發展的同時，努力保留一些歷史物件，凸顯海洋文化的關聯。其中讓我印象特別深刻的，是日本兵庫縣的神户港。

神户的遊客景點波止場町廣場上的海洋博物館，正對面聳立着作為蒸汽時代神户港地標的“舊神戸港信號塔”，旁邊的海洋酒店，還有衞星圖可見的 “Port of Kobe 1868”廣場刻畫。這些海洋主題的事物都代表着神户，就象烏克蘭的“船員的妻子” 雕像，是敖德薩（Odessa）的地標一樣。 

這些海港城市的居民都會潛移默化地意識到海港的重要性，就好象“海港”成為神户地域的身份認同。新加坡是否也可以效仿？建國總理李光耀在2007年説過：“新加坡存在的原由就是港口，新加坡必須努力守護海港樞紐的地位。”（Singapore’s raison d’etre was its port, Singapore must strive to remain a major hub port）。新加坡的歷史是離不開海港的。

我希望國家各個和海洋相關的部門可以和國家文物局聯手，將類似勿洛海灘船柱的各種海洋文物都保留下來，將來把這些題材編輯成為主流教育的一部分，講述新加坡作為海港的成長曆程。把那些有故事的航海前輩請出來，給我們講故事，啓發下一代的海事人才。

希望這些“新加坡的海洋故事”可以得到更多關注，成為新加坡海島國家認同的一部分。藉助SG60這個機會，把海洋相關的故事傳達給下一代。