一個半月內 逾8000名平台人員選擇額外繳交公積金 | 聯合早報

平台人員法令明年1月1日生效，截至12月，已有超過8000名平台人員，選擇額外繳交公積金。

國會今年9月三讀通過平台人員法案。根據法案，1995年1月1日後出生的平台人員，須額外繳交公積金；1995年1月1日前出生的平台人員，則可選擇額外繳交公積金。當局從11月1日起，已開放讓這些平台人員自願到公積金網站提交有關申請。一旦選擇加入，就不能更改決定。

人力部星期二（12月17日）發佈媒體資料，公佈選擇額外繳交公積金的平台人員最新人數。

《2024年勞動力報告》的預估數據顯示，本地平台人員的數量，今年達到6萬7600人，30歲以下的平台人員佔5.4%，也就是説，有九成多的平台人員可選擇是否額外繳交公積金。本地平台人員整體年齡偏高，50歲以上的平台人員佔近七成。

人力部説，當局一直與全國職工總會密切合作，鼓勵平台人員儘早選擇額外繳交公積金，以增加公積金儲蓄，並從複利中獲益，用於滿足住房和退休需求。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_09_725378) 低收入平台人員選擇額外繳交公積金，可受益於加強版平台人員公積金過渡援助計劃（Platform Workers CPF Transition Support），補助金額相當於2025年的個人公積金繳交額。

新法令讓平台人員 在三方面獲更好保護

平台人員可在新平台人員法令下，在三方面獲得更好的保護：通過繳交公積金獲得住房和退休保障、獲得工傷的經濟補償，以及法律代表框架。

未選擇加入的年長平台人員須繼續繳交個人公積金保健儲蓄（Medisave）户頭繳交額，且不會獲得平台運營商的公積金繳款份額。平台運營商將從平台人員的收入中扣除公積金繳款，並每月將所有平台人員的公積金繳款（包括未選擇加入者的保健儲蓄繳款）交給公積金局。

人力部的媒體資料也説，平台運營商必須通過人力部網站上的表格通知當局運營商的身份。此前，公司可使用人力部網站上的自我評估清單，確認是否為平台運營商。

2025年1月1日前已通知人力部的公司，不必再次通知。平台運營商名單將在人力部網站上公佈。

胡景松（44歲）全職駕駛德士已超過八年，11月從公司康福德高集團得知新法令的消息後，馬上申請繳交額外公積金。他受訪時説，這些年來，每年繳交個人所得税後，只存入計算後須繳的個人公積金保健儲蓄供款。“德士司機算是自僱人士，未來收入情況不確定，額外繳交公積金能積少成多，多少會可幫補日後開銷，特別是醫藥費和退休金。”

人力部也説，在工傷賠償法令（Work Injury Compensation Act，簡稱WICA）下，平台運營商必須為平台人員提供與職員同等保障水平的工傷賠償保險。如果在取貨或送貨時受傷，平台人員可將事故通知平台運營商，以申索工傷賠償。