中部增建60公里腳踏車道 工程預料2029年完成 | 聯合早報
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紅山和加冷組屋市鎮、市中心，以及武吉知馬一帶，將增設多60公里的腳踏車道，方便公眾騎行往返中部。工程預計2029年完成。
陸路交通管理局星期三（12月18日）在臉書宣佈，為逐步增建這60公里的腳踏車道招標。
其中，位於武吉知馬的腳踏車道，將連接至南北交通廊道的腳踏車道，騎士可以更輕鬆地前往市中心。
陸交局計劃在中部增建的腳踏車道，涵蓋烏節路和史丹福路，訪客可以更輕鬆地騎行到國家博物館等周邊設施與景點。（陸交局構想圖）
全長21.5公里的南北交通廊道銜接我國北部與市中心，從海軍部西路至倫多道的高架橋部分計劃2027年啓用，其餘路段則在2029年開放，包括倫多道至東海岸公園大道的隧道。
到時，大部分交通會導入隧道或高架橋，進而騰出地面空間，打造更多適合步行和騎車的街道。
延伸閲讀
[紅山中心翻新挑戰 “劍魚與七山丘”設計脱穎而出
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_18_720921)
[到2030年 優先暢行廊道擴大至60公里
](https://www.bdggg.com/2022/zaobao/news_2022_03_10_513579)
根據陸交局在政府電子商務網站GeBIZ發佈的招標地圖，紅山地鐵站周圍會增建腳踏車道，更方便公眾騎行到附近的熟食中心和宜家，以及中峇魯和合樂地鐵站。
公眾日後可以通過新的腳踏車道，騎行到紅山一帶的地鐵站、熟食中心和宜家等。（陸交局構想圖）
加冷一帶也將增設腳踏車道，方便公眾在市鎮內騎行。（陸交局構想圖）
文慶、花拉公園及勞明達一帶 也會增腳踏車道
文慶、花拉公園和勞明達一帶，也會陸續有更多腳踏車道。市中心的上班族，未來也可更容易從濱海藝術中心，沿着政府大廈地鐵站一直騎行到萊佛士坊。
武吉知馬路和杜尼安路增設腳踏車道後，有望鼓勵更多人騎車到沿途學校或植物園。
去年，陸交局曾招標為紅山和市區等中部地區興建20公里的腳踏車道，今年起陸續完工。
陸交局説，其他地區的腳踏車道地面工程進展順利，近期還完成碧山、蔡厝港和油池的腳踏車道。
我國目前有超過660公里的腳踏車道和公園連道。陸交局將繼續建造新腳踏車道，爭取在2030年延長腳踏車道至1300公里。
受訪騎士：可免在公路騎車 腳踏車道讓騎行更安全順暢
腳踏車安全工作小組會長林樹發受訪時説，武吉知馬的腳踏車道不多，騎士一般得在人行道或公路上騎車；紅山則有工業區和熟食中心等多個設施，人流量高。兩個地區增設腳踏車道，可以更方便公眾和上班族出行，包括鼓勵年長居民騎行。
放射師維利亞克魯西斯（Vinci Villacrucis ，36歲）為省時省錢，每天從馬裏士他騎腳踏車到花拉公園上班，他樂見實龍崗路增設腳踏車道。
“在公路騎行有時與汽車距離太近，部分道路還有坑窪，如果有腳踏車道，騎行可以更安全順暢。”