大眾汽車與工會達協議 不關廠但減產裁員逾3萬人 | 聯合早報

（漢諾威綜合電）德國汽車巨頭大眾汽車與工會就大幅削減成本的計劃達成協議，公司同意維持在德國10家工廠的運營，但會削減70萬輛車的產能，並在2030年前裁員3萬5000人。

大眾汽車（Volkswagen，也稱福士偉根）品牌首席執行官舍費爾星期五（12月20日）在記者會上説：“我們在談判中有三個優先事項：減少德國生產線的過剩產能、降低勞動力成本，以及把開發成本降至具競爭力的水平。”

他説，大眾汽車能為這三種情況找到可行的解決方案。與工會達成的協議將讓公司每年節省約40億歐元（56億新元），其中15億歐元將節約自降低勞動力成本和逐步減少集團員工人數。

大眾汽車2025年和2026年將凍結員工工資，並將之前商定的花紅分幾年發放。到了2025年底，大眾在德累斯頓的工廠將停止生產汽車，位於沃爾夫斯堡的最大工廠則會把四條生產線減至兩條，沃爾夫斯堡工廠生產的高爾夫（Golf）車款將轉移到墨西哥生產。

面對比亞迪和吉利等中國汽車製造商的激烈競爭，大眾汽車在向電動車轉型的過程中舉步維艱，原本考慮完全關閉在德國的生產線，這在公司87年曆史上是史無前例的。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_19_727541) [面對中國電動車崛起 德國車企“諾基亞化”？

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_11_01_717271) 裁員3萬5000人佔大眾德國員工總數的四分之一左右。歐洲汽車市場分析師施密特説：“按照到2030年的人口曲線削減3萬5000個工作崗位可能並不足夠，而且時間跨度太長，無法解決目前我們在整個歐洲市場看到的停滯問題。”

汽車業專家杜登霍夫爾則認為，裁員和減產計劃凸顯了大眾汽車在德國的規模正日益縮減。他説，德國許多著名的汽車製造商也面對類似情況，“德國在汽車業領域的重要性正在下降”。