特朗普斥巴拿馬運河收費過高恫言收回控制權 | 聯合早報

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2024-12-23

（華盛頓綜合電）美國候任總統特朗普星期六（12月21日）批評巴拿馬，對美國海軍和商用船隻徵收“過高的過路費”等同敲詐，他要求巴拿馬降低收費，否則就把航道控制權交還給美國。

他也提到中國對巴拿馬運河周邊的影響力與日俱增，這對美國利益來説是一個令人擔憂的趨勢，因為美國企業依賴這條運河在大西洋和太平洋之間運輸貨物。

特朗普星期六在他的社媒平台“真實社交”（Truth Social）發文説：“我們的海軍和商業受到了非常不公平和不公正的對待。巴拿馬收取的費用是荒謬的。”

他還説：“這種對我們國家徹底的‘盜竊’行為將立即停止。”

路透社報道，這篇帖文是美國領導人表示他可以敦促一個主權國家交出領土的極其罕見的例子。這也凸顯出特朗普領導下的美國外交預期將發生轉變，特朗普歷來在與對手打交道時並不迴避威脅盟友並使用好鬥言論。

延伸閲讀

[特朗普任命電視製作人伯內特為英國事務特使

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_22_728221) 由美國在1914年建造的巴拿馬運河，依據1977年民主黨籍總統卡特簽署的協議，歸還給巴拿馬，後者在1999年取得完整的控制權，特朗普在帖文中批評這是“愚蠢”之舉。

特朗普説：“這應完全由巴拿馬來管理，而不是中國或其他任何人。我們絕不會讓它落入壞人之手！”

他説，如果巴拿馬不能確保該通道安全、高效和可靠的運營，“那麼我們將要求將巴拿馬運河毫無疑問地歸還給我們。”

巴拿馬當局尚未對特朗普的帖文做出回應。

儘管特朗普要到下個月才會正式就職，但他在拜登執政的最後一段時期一直髮揮自己的政治影響力。

特朗普在競選過程中誇口，身為一名企業家，他在爭取美國商業利益方面擁有獨特的優勢。

根據估計，全球有5%的海上交通經過巴拿馬運河，這使得亞洲和美國東海岸之間航行的船隻可以避開南美洲南端周圍漫長而危險的航線。

美國是巴拿馬運河最大的客户，每年約有四分之三的貨物通過運河；中國是運河的第二大客户，一家總部位於香港的中國公司控制運河附近五個港口中的兩個。其他主要用户是日本和韓國。

美國“政治”新聞網指出，目前不清楚特朗普為何突然提及巴拿馬運河，雖然中國過去20年來增強了對中、南美洲的影響力。中國近期來也沒釋出有關“買下巴拿馬運河、擴大對巴拿馬影響力等”信息。

此外，巴拿馬今年總統選舉是前安全部長穆裏諾勝選。他是一名保守派，立場較親美，也承諾要加深巴拿馬與美國的關係。

今年10月，根據巴拿馬運河管理局的報告，這條航道在上個財政年度取得了近50億美元（約68億新元）的創紀錄營收。然而，長期乾旱阻礙運河在大西洋和太平洋之間運輸船隻的能力。

白宮首席經濟顧問佈雷納德上星期説，運河中斷運輸加劇供應鏈壓力，從而推高通貨膨脹。

巴拿馬運河管理局上星期五説，在2024財年中，運河為巴拿馬國庫貢獻24億7000萬美元，這是連續第二年下降。