得運與Geolah獲發臨時電召執照 | 聯合早報

多兩家本地業者獲頒一年臨時電召經營執照，分別是2020年創立的Geolah，以及德士公司得運。它們可從明年1月開始，通過各自的召車平台，提供至少800輛私召車或德士的載客服務。

陸路交通管理局星期一（12月23日）發文告，宣佈完成對德士和私召車點對點業者執照更新和申請的評估。新執照明年1月1日生效。

提供召車和送貨服務的Geolah，以及得運德士獲頒一年的臨時電召經營執照（provisional Ride-hail Service Operator Licence），讓他們有機會調整運營能力。在滿足陸交局設下的安全和服務監管要求後，當局才會考慮頒發為期三年的正式執照。

目前，只有車隊規模超過800輛的較大型業者須申請執照。

其他德士和私召車業者不變。獲得10年路邊載客執照的是康福德士、城市德士、百勝、騰越寶威和得運。康福德高、Grab、Ryde、Gojek和Tada，則獲頒三年電召執照。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_05_724606) 康福德士和城市德士隸屬康福德高。

執照要求涵蓋點對點載客服務監管框架第一階段所宣佈的新監管要求，包括召車系統出問題須及時通知乘客和司機、有意退出市場要提前至少120天向當局提交退出計劃，以及較小型德士公司無須提供電話召車服務。

明年將簡化德士司機職業執照培訓課程 及降低培訓費用

為鼓勵更多司機考慮駕駛德士，從明年2月24日起，陸交局將簡化德士司機職業執照的培訓課程，同時降低培訓費用。

到時，獲取德士執照的培訓時間，將從16小時縮短至12小時；費用從275元減至250元。

持有私人出租車司機職業執照的司機，若要轉為德士執照，培訓時間則從八小時減至五小時，費用從145元降至132元5角。以上費用不包括消費税。