若訂單過量無法安全配送 送餐員可拒接或要求增援 | 聯合早報

送餐員抵達餐館時，可能會發現餐食數量多到他們無法以安全的方式配送。這時候他們可以取消訂單，不會被罰，或者通知平台運營商派出額外人手來完成配送工作。

送餐平台Deliveroo受訪時告訴《聯合早報》，公司為保障送餐員的安全，落實了這項安排，送餐員可以先領走一部分餐食配送，不用等到另一名騎手抵達。這名送餐員和後續人員個別所能賺取的配送酬勞不變，客户也不必支付額外費用。

Deliveroo發言人説：“騎手是我們業務的核心支柱，是我們一切工作的中心。我們優先確保他們的福祉，並不斷努力改進政策，為他們和更廣泛的社區，創造一個安全且包容的工作環境。”

1月1日生效守則 內容涵蓋風險管理等八方面

即將在明年1月1日生效的“經核准的平台服務守則”，內容涵蓋風險管理、安全培訓、公路與交通安全、交通工具與器材安全等八個方面。Deliveroo的這項安排，可視為風險管理的一種。

另一家送餐平台foodpanda則從2024年起，和交警部隊合作啓動騎手安全月，加強送餐員的公路安全教育。

延伸閲讀

[新服務守則保障平台人員安全健康

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_12_28_729380) foodpanda的送餐員參加了康福德高駕駛中心和新加坡腳踏車聯合會舉辦的安全實踐培訓課程，也通過交警和陸路交通管理局的講座，瞭解公路和交通工具安全措施和交通意外發生的常見原因。

遵守交通規則並實踐道路安全措施的送餐員，能獲得最高300元的獎勵。foodpanda也向送餐員免費派發了超過1000個安全與必需品配套禮包，裏面有應急工具包、雨具、反光上衣和急救用品等。

私召車業者TADA會向連續在線超過10個小時的司機發出通知，提醒他們下線休息，以及要求司機每天完成個人健康和交通工具安全呈報。

數碼平台行業協會發言人説，協會過去幾個月和工作場所安全與衞生理事會密切合作，提供相關的反饋，成員也落實公路安全培訓、不懲罰遲送訂單，以及為配送大訂單的人員提供支援。“我們期待繼續同理事會和其他利益相關者合作，進一步提升平台人員的安全標準。”

全國配送人員協會秘書長黃彥博則對他們提出的反饋獲納入守則表示欣慰。他認為，守則明確規定如何配送重物和大訂單，以及保護送餐員免遭處罰或減少配送酬勞，是重要的改進。