商用車減排税務回扣再延長兩年 柴油車款附加費明年4月提高至2萬元 | 聯合早報

電動商用車的減排税務回扣再延長兩年，選購電動輕型商用車車款的車主能繼續享有1萬5000元的獎勵，直到2027年3月31日。相反的，購買柴油商用車的附加費將加重，從目前的1萬5000元增至2萬元。

國家環境局和陸路交通管理局星期一（12月30日）發聯合文告宣佈，為鼓勵商用車車主選購更潔能車款，原定明年3月31日到期的商用車減排税務計劃（Commercial Vehicle Emissions Scheme，簡稱CVES）將延長到2027年3月31日。不過，2025年4月1日起，獎勵措施將收緊。

減排表現最好的A級商用車（電動車款）可享有的回扣維持在1萬5000元；B級（主要為汽油驅動車款）的5000元回扣將取消；C級（主要為柴油驅動車款）須支付的附加費會從1萬5000元增至2萬元。

文告説，對比商用車減排税務計劃在2021年剛推出時的情況，市面上如今有更多A級的輕型商用車車款。算入回扣和附加費後，A級商用車使用週期的總擁車成本最低，C級最高。這是因為電動商用車每公里的電力成本比較低。

例如，按照新調整計算，一輛A級輕型商用車10年下來的總擁車成本約12萬3300元，比B級的14萬7500元低了約16％，也比C級的17萬零900元低了28％。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_11_693843)

重型商用車提早換車計劃延長到明年底

另外，環境局和陸交局宣佈，原定明年3月底到期的重型商用車提早換車計劃（Early Turnover Scheme，簡稱ETS），將延長到明年12月31日，之後就會終止。政府正在研究其他方式，鼓勵車主選用更潔能的重型商用車。

重型商用車指的是超過3500公斤的商用車，包括重型貨車、非常重型貨車、巴士和送貨載客兩用的車輛。

輕型商用車的提早換車計劃將如期在明年3月31日結束。

2013年4月推出的提早換車計劃，旨在鼓勵車主提早更換廢氣排放量較高的舊貨車、羅釐和巴士等老舊商用車。截至今年9月，約7萬輛商用車已通過提早換車計劃，換成更潔能的車款。

2021年4月至今年9月新註冊的輕型商用車中，約80％屬於較潔能車款。

業者：潛在買家仍會傾向柴油驅動車款

新加坡車業公會會長梁添丁受訪時説，商用車車主在決定選購哪個車款時，除了考慮回扣和附加費，也會考慮到選用車款是否利於日常運作。

“若是柴油車，打滿後，可用上好幾天。但目前的電動商用車在充滿電後，只能行駛200多公里。商用車司機每天的行駛距離一般至少200公里，換句話説，要是選用電動車款，每天下班就要找充電樁充電。這不是最方便的選項。電動商用車也比較重，若要停在停車場，就得購買比較貴的185元停車月票。這些都會增加開銷。”

梁添丁也是Think One老闆，以銷售商用車為主。他提到，過去幾年，儘管電動商用車的價格因競爭增加有所下滑，但跌幅不足以吸引買家進場。“車價下滑的同時，回扣也減少了，回扣的減幅遠超過車價的跌幅。”

梁添丁因此認為，現階段，商用車車主或潛在買家還是會傾向購買柴油驅動的車款，現有車主的擁車證若即將到期，預計會選擇延長擁車證。

“或許五年後，待基礎設施更完善時，電動商用車會更有吸引力。至於汽油驅動商用車，汽油成本讓買家卻步，以後也少了5000元回扣。與其每次打油都心痛一次，倒不如痛一次，直接還2萬元的附加費就好。”