波音公司與美國司法部正在談判修訂737 Max墜毀事件的認罪協議 - 彭博社

一架波音737 MAX客機從華盛頓州倫頓市的倫頓市機場起飛。攝影師：艾倫·班納/蓋蒂圖片社波音公司和美國檢察官表示，他們正在努力達成一項新協議，以解決源於兩起致命737 Max墜毀事件的刑事案件，此前一名聯邦法官 阻止了早期的計劃，因為該計劃將種族作為選擇合規監控者的考慮因素。

司法部正在與波音公司合作，“以包括對提議的認罪協議的修訂，以解決法院拒絕該協議的原因，”該機構的欺詐部門和公司的律師在週五的文件中告訴法官。

上個月，美國地區法官裏德·奧康納拒絕了之前的計劃，因為該計劃要求根據部門的多樣性和包容性標準選擇獨立監控者。他還表示，該計劃將削弱他確保波音公司遵守協議的角色。

“各方尚未達成協議，並且預計在1月4日之前不會達成，但正在繼續朝着這一目標進行善意的努力，”司法部在一封 單獨的信件中寫道，該信件是針對墜毀受害者家庭的，已由彭博新聞審閲。

司法部和波音公司拒絕對發送給家庭的信件發表評論。

司法部與346名在事故中遇難者的部分家屬會面，依據信件內容，這是在法官12月的裁決後進行的。家屬們表示，他們敦促政府尋求更積極的協議，以追究波音公司對這些死亡事件的責任，或者考慮將案件提交審判。

在信中，司法部強調，修訂協議沒有保證能夠達成。

遇難者家屬多年來一直在為在2018年10月的獅航610航班和2019年3月的埃航302航班事故後獲得更嚴厲的懲罰而鬥爭。這兩起致命事故都與有缺陷的飛行控制系統有關。

在2021年，波音與司法部達成協議，推遲對其欺騙監管機構有關該系統的指控的起訴。今年5月，政府表示該公司違反了該協議，並建議提出刑事指控，理由是波音未能履行其承諾。波音與司法部在7月就這些指控最終確定了首個提議的認罪協議。

司法部請求法官允許在2月中旬提供最新談判狀態的更新，指出由於即將到來的特朗普政府的聯邦領導層變動，各方可能需要更多時間來解決協議。

案件是美國訴波音，21-cr-005，美國德克薩斯州北區地方法院（沃斯堡）。