油氣制裁擔憂促使亞洲買家尋求替代品 - 彭博社

中國浙江省寧波的一座煉油廠。

攝影師：Qilai Shen/Bloomberg

印度和中國的煉油廠在擔心來自俄羅斯和伊朗的進口進一步限制可能影響供應的情況下，增加了來自中東和大西洋盆地的原油採購。

本週，兩家印度國有煉油廠購買了多達600萬桶阿曼和阿布扎比的Murban原油，以便在2月份及時裝船，交易商表示，這些採購是由於俄羅斯現貨貨物的短缺。印度石油公司還通過招標購買了200萬桶WTI Midland，交易商透露了這一情況。

與此同時，包括國有的中石化在內的中國買家，以及山東的私營煉油廠，增加了對安哥拉的進口。交易商還表示，一家當地加工商獲得了阿布扎比石油的及時供應。

印度和中國買家購買興趣的激增，不僅源於烏拉爾、ESPO和伊朗輕質原油的報價減少和價格上漲，還源於對用於運輸這些貨物的油輪可能面臨更多制裁的擔憂，以及對煉油廠和供應鏈其他環節的影響，交易商表示。

這種明顯的採購模式轉變發生在全球原油期貨價格上漲之際，華盛頓繼續收緊對德黑蘭和莫斯科的限制，以及對向這些國家提供物流和金融支持的公司的限制。特朗普政府威脅在美國政府更替之前進一步收緊對伊朗流動的限制，而即將離任的拜登官員則增加了對油輪的限制並承諾對俄羅斯採取更強硬的立場。

在中國，位於中國東部山東省的港口，作為世界上最大的伊朗原油買家的所在地，已被其母公司要求禁止受制裁的油輪在其碼頭停靠或卸貨，依據知情人士的説法。

在這些變化中，中東原油因其中等酸性質量、地理接近性和現成的貨物而成為主要受益者。法國的TotalEnergies SE尤其成為從上扎庫姆到阿曼的及時供應的便利來源，因為該公司在所謂的普氏窗口上積極競標，彙集了數十個實物貨物作為副產品。

根據PVM Oil Associates Ltd.的數據，作為該地區石油市場的代理，迪拜掉期的及時價差在過去一個月中略微上升，超過了倫敦布倫特掉期。根據Kpler的數據，伊朗和俄羅斯在12月佔中國進口的約四分之一，而俄羅斯佔印度總原油採購的近三分之一。