Yodel訴訟揭示了英國困擾包裹行業的緊張局勢 - 彭博社
Jamie Nimmo
Yodel在高峯期僱傭多達12,000人，並表示每年交付超過1.9億個包裹，最初作為零售商Very Group的物流部門開始運營，隨後擴展。
攝影師：奈傑爾·柯比/Loop Images/Getty Images
一位被稱為搬家行業Uber的貨車配送企業家的初創公司在收購一家主要的英國包裹運輸公司後崩潰，因而被指控資產剝離和挪用資金。
Shift於2017年成立，去年同意救助Yodel，但幾個月後交易破裂。現在，Yodel在倫敦高等法院起訴該公司及創始人雅各布·科爾特，聲稱在文件中他“系統性地剝離了其資產並挪用了其資金。”
這位30歲的年輕人否認這些指控，並反訴要求支付1000萬英鎊（1220萬美元）的未付費用。
這場法律糾紛發生在英國包裹配送行業交易頻繁的背景下，該行業在Covid-19疫情期間需求激增，但在隨後的通貨膨脹導致成本飆升後遭受了損失。
去年，Apollo Global Management Inc.同意從私募股權競爭對手Advent International手中收購Evri Ltd，而皇家郵政的母公司國際配送服務有限公司同意以36億英鎊收購捷克億萬富翁丹尼爾·克雷廷斯基的公司。
對於Yodel的爭奪戰仍在繼續，該公司在八月份獲得了由供應商 PayPoint Plc 支持的8500萬英鎊融資。天空新聞週四報道，一組聲稱持有認股權證的人，包括科爾萊特，正式要求將這些權證轉換為股份，科爾萊特在一份聲明中表示，這將使他們控制該公司。
這些認股權證無效，Yodel沒有其法律記錄，該公司的發言人在一份聲明中表示。
收購失敗
Shift因其允許用户通過平台預訂貨車的模式而與Uber進行了比較。它通過收購擴展，後來開始專注於物流承運商，將陷入困境的Yodel納入視野。它獲得了包括風險投資公司Fuel Ventures在內的投資者的支持。
Yodel在高峯期僱傭多達12,000名員工，並表示每年交付超過1.9億個包裹，最初作為零售商Very Group的物流部門開始運營，隨後擴展。其網站列出了包括約翰·劉易斯百貨公司集團和時尚零售商Zara在內的客户，Zara的客户可以在Yodel商店提取在線訂單。直到去年，它由 巴克萊家族 所擁有，該家族最近失去了對《每日電訊報》集團的控制。
它在2023年記錄了4830萬英鎊的損失，註冊處的賬户已提交顯示。Yodel在去年2月幾乎崩潰時，被一家由精品投資銀行Solano Partners支持的Shift主導的財團以名義上的1英鎊收購。
僅僅幾個月後，Corlett短暫的Yodel所有權結束。該公司的掙扎持續着，聖誕節期間的產能危機迫使它告知一些零售客户無法交付他們的產品。一位發言人表示，它不再遇到問題。
“Yodel顯然需要一個新的方向，”Corlett説。
法律鬥爭
Yodel在文件中聲稱，Corlett指示或導致支付款項以謀取個人利益，包括向Shift子公司支付的150萬英鎊“沒有正當和合法的目的，也沒有任何對價。”它還表示，267萬英鎊作為佣金支付給Shift，以促進以不具競爭力的條款使用其平台的許可費安排。Yodel索賠至少460萬英鎊。
就他而言，Corlett否認參與或知曉150萬英鎊的支付。他還否認參與談判使用Shift平台的許可協議——儘管在看到草案協議時他承認簽署了它。他表示，他對267萬英鎊的發票毫不知情。
但他表示，與Yodel每年1800萬英鎊的許可條款相比，該公司實際上可以節省約7800萬英鎊。
在法庭文件中，科爾萊特還聲稱他在六月被PayPoint首席執行官尼克·懷爾斯和Yodel的首席執行官邁克·漢考克迫使辭職，因為他們試圖從他手中奪取控制權。根據科爾萊特的説法，懷爾斯逼迫他以1英鎊的價格將財團的股份出售給漢考克控制的新公司，並威脅如果他不同意，將採取措施使Yodel破產。
懷爾斯拒絕發表評論。
科爾萊特聲稱他從未獲得承諾的漢考克新公司的10%股份，或他所説的在當時達成的新諮詢協議下的付款。
科爾萊特表示，Yodel的首席執行官“提出了沒有證據支持的惡意、毫無根據的指控，明顯是試圖迫使我放棄我的法律權利，這不會成功。”
該公司表示：“Yodel知道一位前董事對我們業務提出了一些毫無根據的指控，我們對此完全反駁。”