比亞迪巴西保持啓動生產的目標，儘管面臨指控 - 彭博社

泰勒·李，BYD巴西總裁比亞迪公司重申了其在巴西今年開始生產電動汽車的承諾，儘管當局指控一家由中國汽車製造商僱傭的公司存在勞動虐待。

該公司在12月表示，計劃在3月初之前完成工廠第一階段的建設工作，屆時將進行部分拆解車輛組件的組裝。儘管當局在上個月底發現有人在類似奴隸的條件下工作和生活並中止了建設，但BYD在巴西的首席執行官表示，公司將努力在今年的某個時候開始生產汽車。

“我們保持在2025年底之前開始生產的承諾，”BYD巴西總裁泰勒·李在1月10日於巴伊亞州卡馬薩里進行的採訪中表示，工廠正在建設中。“我們正在努力最小化問題的影響，並儘快恢復工作，以便開始生產。”

針對晉江建設巴西有限公司的勞動虐待指控對BYD在其亞洲以外最大市場的擴張計劃構成風險。此事件還可能對聲譽造成損害，從而減緩這家全球增長最快的汽車製造商之一的勢頭，該公司仍主要依賴中國進行其全球銷售的大部分。

關於工地的投訴，金江是承包商之一，這些投訴在2024年3月建設開始後不久就開始了。工會Sindticcc在一份聲明中表示，早在2月份就已警告中國建築公司關於BYD現場的合規性。

去年4月，Sindticcc收到了更多針對金江的投訴，並在一次檢查工作條件的訪問中，工會代表注意到食堂的簡陋，指出這是一個臨時搭建且不適合其用途的結構。

在11月底，公共機構的一篇報道中，展示了對員工的虐待以及明顯違反國際勞動和安全公約的照片、視頻和音頻。工會在12月初的另一份聲明中報告了涉及兩名工人的事故，其中一名工人手指被截肢。

12月23日，勞動監察局的一個特別工作組解救了163名處於“類似奴役”條件下的工人。住宿和工地的部分區域被查封，直到“完全合規”。

泰勒·李表示，BYD巴西及其母公司“完全一致”以解決這些問題。儘管如此，當公司發言人李雲飛在上個月表示支持金江時，似乎存在明顯的分歧，他稱這些指控是一個旨在破壞中巴友誼的誹謗運動。

巴西巴伊亞州卡馬薩里的比亞迪工廠正在建設中。攝影師：圖安娜·費爾南德斯/彭博社比亞迪在巴西的工廠將是該公司在亞洲以外的第一家電動車製造廠。該工廠於2023年宣佈，初始產能預計為每年150,000輛汽車，預計在接下來的兩年內將翻倍至300,000輛。

根據公司消息，建設階段，包括將進行汽車最終組裝的建築，已完成80%。在這座建築後面將有其他建築，進行全面生產。這是被當局封鎖的區域。晉江公司負責土方工程、混凝土結構、地面和砌體的開發，其合同已被解除，所有工人已被送回中國，泰勒·李表示。

比亞迪巴西正在完成與一家巴西公司的合同，以進行必要的調整和修正，以解除封鎖並恢復施工，泰勒·李表示。他還表示，比亞迪巴西成立了一個合規委員會，由他領導，成員包括比亞迪員工和外部實體，旨在監測和遵守巴西法律，並在施工過程中提出改進建議。

將進行車輛最終組裝的建築是建設階段的一部分，目前已完成80%，根據公司消息。攝影師：Tuane Fernandes/Bloomberg本月初，1月7日，巴伊亞州勞動監察局在與比亞迪和晉江的聽證會後表示，去年12月在現場被救助的工人已收到合同解除的相關款項。談判的進展取決於一份檢查報告的完成，該報告將提供識別出的不合規事項清單。預計將很快舉行另一場聽證會。

“我們全力以赴，努力尋找解決方案，當然遵守巴西的所有法律，並照顧到工廠的所有人員，”泰勒·李説。“我們正在與政府合作，尋找解決方案來解決這個問題。”