西南航空（LUV）季度利潤因假期旅行強勁而上升 - 彭博社

西南航空公司警告稱，成本將比預期更快上升，因為它面臨着高昂的勞動力費用，這削弱了強勁休閒旅行需求帶來的收益。

西南航空週四在一份聲明中表示，非燃料單位成本在第一季度將上升多達9%，而去年最後幾個月則上漲了11%。這一預測比華爾街預期的6.1%的增幅更糟。該航空公司將此歸咎於“通貨膨脹壓力的持續”，包括去年批准的高成本勞工合同。

這一前景使西南航空原本強勁的季度業績蒙上陰影——該公司在假日旅行中超出了利潤預期——並導致其股價在盤前交易中下跌。截至紐約時間上午7:06，該股下跌了2.7%。

該航空公司的成本挑戰與競爭對手捷藍航空公司的評論相呼應，後者因令人失望的前景而受到投資者的懲罰。在美國航空公司中，這個財報季表現最好的都是那些擁有強大國際業務和商務艙服務的大型航空公司，包括達美航空公司

西南航空在與激進投資者艾略特投資管理公司的鬥爭後採取了減少開支的措施。它最近宣佈暫停管理層、總部職位和外部工作人員的招聘。西南航空正在將270個飛行員職位從丹佛和亞特蘭大轉移，因為它繼續調整航班時間表，最近在18個城市中有若干機場工作人員接受了自願離職方案或延長休假。

西南航空還同意出售一些波音公司737-800飛機並將其租回，以努力實現其龐大機隊和飛機訂單的一部分貨幣化。

全面改造

西南航空正在進行一項全面改造計劃，打破了長期以來的“一刀切”商業模式，這一模式使其在五十多年來與競爭對手區分開來。紅眼航班將於二月份開始，隨後將在明年晚些時候推出一種提供更多腿部空間和指定座位的高級票價選項。這些變化旨在吸引越來越多偏好高級飛行選項的旅客。

該航空公司表示，沒有計劃改變其“行李免費託運”政策，管理層認為這一政策使客户保持忠誠。

埃利奧特迫使董事會重組和該航空公司董事長的辭職，使西南航空避免了一場可能導致更廣泛變革的代理權爭奪戰。該航空公司的首席財務官和首席行政官——其最高級別的女性高管——在一月份表示他們將退休。

該激進投資公司認為，該航空公司多年來未能適應不斷變化的行業。例如，許多競爭對手已經開始提供基本經濟票價以及高級選項，以吸引更廣泛的客户羣。

扭轉業務的努力開始顯現成效。西南航空表示，本季度每個座位飛行一英里的收入將增加多達7%，而分析師預測的平均增幅為5.5%。

“我們戰術舉措帶來的改善比預期更快地顯現出來，”首席執行官鮑勃·喬丹在聲明中表示。受到業績的鼓舞，西南航空啓動了7.5億美元的加速股票回購。

該航空公司表示，上個季度調整後的每股收益躍升至56美分。分析師們預計的平均值為47美分，數據由彭博社彙編。