特朗普無證據指責FAA的多樣性、公平和包容性項目導致華盛頓特區飛機墜毀 - 彭博社
Akayla Gardner, Skylar Woodhouse
唐納德·特朗普在新聞發佈會上發言。
攝影師：Tierney L. Cross/Bloomberg總統唐納德·特朗普對週三在華盛頓發生的美國航空集團公司區域噴氣機與一架軍用直升機之間致命空中碰撞的原因提供了很少的新信息，而是將其歸咎於多樣性、公平和包容性項目。
這些言論立即使這起十多年來最致命的美國商業航空事故政治化，儘管特朗普明確且反覆表示他不知道災難的原因。
當被問及他如何得出多樣性項目可能發揮了作用的結論時，特朗普將他的結論歸因於“常識”。
“我有常識，好嗎？不幸的是，很多人沒有，”他説。“我們希望聰明的人來做這個。這是在最高水平上的一場重大棋局，當你在短時間內有60架飛機進場時。”
特朗普確實表達了他的觀點，即從直升機的角度來看存在“飛行員問題”，並承認他並不“知道這是否甚至是控制員的錯。”儘管如此，他在冗長且有時粗俗的言論中反覆回到對FAA招聘實踐和前總統喬·拜登政府的批評。
特朗普長期以來一直攻擊多樣性和包容性項目。他在週四的發言中開始時暗示，這些結果並沒有產生最合格的員工，並提到了自然智力。
拜登政府採取措施僱傭更多來自不同背景的人，包括殘疾人和有色人種。這包括在代表性不足的社區中增加FAA的招聘工作。
但這些做法與最近的事故和近失事件並沒有關聯。安全專家的共識是，主要問題之一是飛行員和空中交通管制員的短缺，這在很大程度上是由於Covid-19大流行導致的招聘和培訓中斷。同時，自大流行以來，航空旅行的需求大幅回升，這進一步加劇了航空系統的壓力。
他對DEI項目的評論遭到國防部長皮特·赫格塞斯在週四白宮的簡報會上呼應，而副總統JD·範斯則表示，當你“沒有在政府中找到最優秀的人”時，會給“已經在那裏的人員帶來壓力”。
特朗普為他的做法辯護，認為提出政治問題對那些在事故中遇難的人沒有任何幫助。
政府將受到密切關注，看看它如何處理這起事故，因為一些高級內閣官員剛剛上任。赫格塞斯在週六宣誓就職，而負責聯邦航空管理局的交通部長肖恩·達菲則在週二宣誓就職。可能使情況複雜的是，FAA目前沒有管理員，因為邁克·惠特克在特朗普就職當天辭職。
FAA 表示將與國家運輸安全委員會一起對這起事故進行調查，後者將主導此次調查。赫格塞斯表示，五角大樓也已啓動對該事件的獨立調查。
特朗普已經對這起墜毀事件表示了沮喪，關注直升機並質疑為什麼它沒有改變航向避開客機。他在週三晚上的社交媒體帖子中稱這一事件為“看起來應該被防止的糟糕情況”。
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由子公司PSA航空運營的飛機在當地時間週三晚上9點前，接近羅納德·里根華盛頓國家機場時，與一架西科斯基H-60直升機相撞，FAA表示。這架航班載有60名乘客和4名機組人員，起飛於堪薩斯州威奇托，計劃降落在位於弗吉尼亞州阿靈頓的里根機場，正好在國家首都對岸，距離五角大樓不遠。
根據一位不願透露姓名的軍方官員的説法，軍方的黑鷹直升機上有三名空勤人員。這架直升機駐紮在弗吉尼亞州的貝爾維爾堡。多年來，軍方在靠近里根機場的北弗吉尼亞天空中進行晝夜直升機任務，包括有時是機密的任務。
赫格塞斯在一段視頻信息中表示，軍方機組人員“相當有經驗”，而參與的單位正在進行訓練飛行。新的五角大樓首長在管理國防部這樣規模和複雜性的組織方面經驗不足，而特朗普提名的陸軍部長丹尼爾·德里斯科爾仍在等待確認。
華盛頓特區消防局局長約翰·唐納利在週四早上的新聞發佈會上表示，當局不相信空難中有任何倖存者。救援隊在夜間工作——在強風和寒冷的氣温中——尋找任何倖存者，但他們的任務在清晨時分變成了打撈行動。
這起空難是幾十年來美國最致命的空中災難之一，並且增加了過去一年中日益增長的致命航空事故數量。碰撞迫使里根機場暫停飛機起飛和降落，當局表示機場將保持關閉，直到當地時間週四上午11點。
達菲重申了特朗普的言論，表示他“絕對”認為這起空難是可以避免的，並試圖緩解人們對航空旅行安全的擔憂。