芯片製造商稱特朗普的關税威脅令其前景蒙陰 - 彭博社
Christina Kyriasoglou
在飽受芯片供應過剩和需求疲軟困擾的半導體行業中，英飛凌科技公司成功穿越動盪，為未來帶來一線希望。至少目前如此。
這家德國公司週二發佈的謹慎預測——有利的匯率和中國市場份額增長可能使今年收入微增而非下滑——推動股價創下九個月來最大漲幅。在競爭對手接連公佈令人失望的業績後，市場預期本已低迷。荷蘭芯片製造商恩智浦半導體、法意合資對手意法半導體以及美國德州儀器均未達到分析師預期，行業低迷已持續至第二年。
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不過英飛凌的預測未計入潛在貿易戰的影響。美國總統特朗普已對墨西哥、加拿大和中國發出關税威脅，這可能衝擊汽車和電子行業——這兩個領域正是英飛凌芯片業務的主要收入來源。貿易伙伴間商品流通的額外費用或推高電動汽車價格並抑制銷售。彭博行業研究分析師Ken Hui指出，這也可能促使中國電子製造商降低庫存水平。
英飛凌首席財務官斯文·施耐德表示，他對2025年持樂觀態度。“需要明確的是，我們的業績指引中並未考慮關税大幅升級的情況，“施耐德週二接受彭博電視採訪時表示，“因為我們仍未放棄並繼續倡導自由貿易。關税與反關税的升級將產生負面影響。”
恩智浦於週一晚間公佈財報，預計第一季度營收同比下滑10%，其展望同樣未考慮潛在貿易戰因素。首席執行官庫爾特·西弗斯在與分析師的電話會議上表示：“存在太多未知變量，我們只能做出錯誤判斷。”
意法半導體財報發佈早於特朗普正式宣佈對美三大進口來源國全面加徵關税的時點。儘管如此，該公司仍放棄了慣常的全年預測，僅提供單季度展望，並解釋稱工業與汽車客户的復甦進程有所延遲。
德州儀器上週同樣令投資者失望，由於製造成本上升和需求疲軟導致利潤預期低於預期，其股價創近五年來最大跌幅。這家美國芯片製造商已錄得連續九個季度的銷售下滑。
在新冠疫情期間芯片嚴重短缺後，客户大量囤積了這些公司生產的用於汽車、智能手機和電源解決方案的成熟芯片。然而，消費者需求意外下滑——尤其是作為其最大市場的電動汽車領域——導致庫存積壓和銷售低迷。
半導體產業長期以來一直是中美持續貿易戰的一部分，始於特朗普首屆政府時期並由拜登延續。美國日益限制高科技芯片及其生產設備的銷售，試圖阻礙中國技術發展。
上月彭博社報道，中國將調查美國傾銷低端芯片及不公平補貼本土芯片製造商的指控，這可能是北京對美方制裁其科技行業最強烈的反制措施之一。
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電動汽車銷售依然強勁的中國市場成為多數企業的亮點。英飛凌表示，包含台灣在內的大中華區（該公司最大銷售來源及少數仍在增長的市場之一）第一季度營收同比上升。
恩智浦同樣獲益，其CEO Sievers稱該地區2024年增長4%，而整體業務收縮5%。他預計這種"自然增長"將持續。
儘管意法半導體在中國微控制器領域份額有所下滑，該市場對CEO Jean-Marc Chery仍至關重要。他上週在分析師電話會上強調，正在制定"全面戰略"以在這個增長最快的電動汽車市場競爭。