特朗普削減關税豁免後 中國至美國空運成本或將下降——彭博社

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據領先的空運預訂平台Freightos集團首席執行官茲維·施賴伯表示，隨着美國總統唐納德·特朗普取消包括拼多多控股旗下Temu和Shein在內的中國電商巨頭使用的一項關鍵關税豁免，從中國空運貨物至美國的成本預計將下降多達50%。

過去兩年間，由於美國對中國電商商品的強勁需求擠壓了運力，亞洲與北美之間的航空貨運市場一直處於緊張狀態。如今特朗普政府取消了允許中國及香港電商零售商每日免税直送數百萬小包裹至美國消費者的條款，飛機貨艙空間將更易獲得，從而對運費形成下行壓力。

被取消的運輸豁免是行政令的一部分，該命令對所有中國進口商品加徵10%關税。週二美國郵政宣佈暫時中止接收來自中國郵政和香港郵政的入境包裹，顯示出對中國電商進入美國的限制可能進一步擴大。美國郵政於週三撤銷了這一決定。

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自2023年以來，中國電商需求激增推動全球兩大經濟體間的空運成本飆升至每公斤5至7美元的高位區間。根據Freightos數據，當前運價為5.09美元/公斤，與上週持平。

Freightos測算顯示，基於特朗普暫停對中港800美元以下商品"最低限度"免税政策所攔截的包裹量，空運價格可能回落至每公斤3.50至3.80美元——即本輪漲價前的水平。

“我們可能看到運價直線回落，“施賴伯本週受訪時表示，“若電商運輸全面停止，運價腰斬也輕而易舉。”

高企的空運價格即將回落

美國暫停對中國及香港商品的"最低限度"免税政策

來源：Freightos

Freightos指出，鑑於運力已增至創紀錄水平，跨太平洋運價可能跌破3美元/公斤；若承運商將閒置運力轉投該航線，跨大西洋運價亦可能下跌。其WebCargo平台連接着包括美國航空、漢莎航空和卡塔爾航空在內的67家航空公司貨艙資源。

施賴伯表示，美國的免税門檻遠高於多數國家（通常適用50-100美元以下商品），實際使用規模也遠超美政府預期。

施賴伯表示，一些中國公司將大宗商品運往墨西哥，並將其分裝成小包裹，以便在卡車運輸過境前符合最低免税標準。為了滿足當前需求，他們需要通過更傳統的海運路線運輸商品，這種方式速度較慢，並且需要繳納美國關税。

“這些商品進入美國的方式將發生根本性轉變，”施賴伯補充道。