雪佛龍稱美國原油增長放緩給港口項目蒙上陰影——彭博社

雪佛龍公司表示，美國石油產量增長放緩，正給旨在擴大原油運輸至海外市場的項目蒙上陰影。

在新冠疫情前被視為穩賺不賠的新建碼頭項目，如今因2024年美國原油出口增速創下非疫情期間最低水平而充滿不確定性。

“我認為在全球疫情爆發前，這只是時間問題，”雪佛龍供應與貿易總裁芭芭拉·哈里森在休斯頓舉行的阿格斯原油峯會上接受採訪時表示，“但現在更多是這些項目是否會建成的疑問。”

目前美國有四個規劃中的項目，旨在建設能夠裝載超級油輪的碼頭，位於德克薩斯州和路易斯安那州海岸。Enterprise Products Partners LP的海港石油終端（簡稱SPOT）在獲得聯邦深水港許可證約10個月後，仍在努力激發潛在客户的興趣。

Enterprise聯合首席執行官吉姆·蒂格本週早些時候表示，SPOT的商業化尚未獲得“足夠的吸引力”，如果在合理時間內無法達到預期的運輸量、費用和條款，公司準備“轉向其他項目”。

這與幾年前的情況形成鮮明對比，當時包括Enterprise、托克集團、菲利普斯66和Energy Transfer LP在內的公司，在2015年美國解除長期原油出口禁令後的繁榮時期，紛紛申請建設出口碼頭。

與此同時，標誌着頁岩繁榮初期特徵的二疊紀地區產量瘋狂增長已開始放緩。隨着行業趨於成熟，鑽探商正將投資回報和資本紀律置於產量擴張之上。

據RBN能源諮詢公司估計，美國石油出口能力約為每日700萬桶，遠超去年每日410萬桶的實際出貨量。

今年出口增長前景疲軟。雪佛龍公司的哈里森預計每日出貨量將增加"數十萬桶"而非數百萬桶。

美國原油產量增速去年驟降70%至每日27.9萬桶。根據能源信息署數據，2025年產量預計將微幅上升，隨後在明年急劇下降至僅每日7.8萬桶。