鴻海考慮收購雷諾在日產股份以推動合作 - 彭博社

鴻海精密工業股份有限公司對收購雷諾公司持有的日產汽車公司股份持開放態度，此舉可能為這家陷入困境的日本汽車製造商提供一條生命線。

鴻海董事長劉揚偉週三在公司活動間隙向記者表示，這家台灣企業已就潛在合作事宜接觸日產和本田汽車公司。劉揚偉還透露，公司將在第一季度宣佈電動汽車代工業務的新日本客户，但他在簡短髮言中未透露具體名稱或生產規模。

劉揚偉攝影師：彭博社 Annabelle Chih蘋果公司的主要生產合作夥伴此前考慮過接手這家法國企業持有的日產36%股份。作為多年來全球品牌iPhone和電子產品最大製造商，鴻海一直致力於開拓電動汽車等新領域，以抵消智能手機銷售停滯的影響。

據彭博新聞社報道，這家又名富士康的公司在本田和日產製定業務整合計劃期間採取了觀望態度。目前兩家日本車企正考慮終止聯盟談判。

“如果有運營需求，我們會考慮，”當彭博新聞詢問富士康是否會收購雷諾在日產的股份時，劉先生對記者表示。“但收購股份不是我們的目標——我們的目標是合作。”

劉先生髮表評論後，日產的股票在東京短暫收窄了跌幅，隨後繼續下滑。下午交易時段股價下跌了6.5%。

本田的一位代表拒絕就與鴻海是否有會面發表評論。日產的一位發言人表示，公司已注意到相關報道，但拒絕進一步置評。

日產多年來一直面臨領導層頻繁更迭和車型老舊不受歡迎的問題。與本田的合併本可以打造出全球最大的汽車製造商之一，擁有更大的規模來應對來自靈活的新興競爭對手和電池效率提升帶來的快速變化。在中國，日本汽車製造商正輸給以比亞迪為首的本地製造商，而他們經過數十年建立的供應鏈正特別受到日益轉向電動汽車的挑戰。

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大和證券高級策略師Shuji Hosoi表示，鴻海的參與可能有助於日產作為一家公司生存下去。“但這絕不意味着這會保護就業或對日本經濟有利，”他補充説，這是他個人觀點，不代表經紀公司的立場。“日產可能會像夏普那樣淪為一家組裝製造商，這是一個很大的風險。”

日本電子製造商夏普公司在2016年接受鴻海注資時瀕臨破產邊緣。

過去一年，鴻海因英偉達公司AI開發服務器的需求激增而獲益。但在電動汽車領域，這家全球最大電子代工巨頭始終未能站穩腳跟。

“從鴻海的角度看，這不是合併案而是合作關係，“劉揚偉被問及與日產可能的合併時表示，“我們如何與日本車企合作？我們接觸過許多公司，日產和本田都在其中。”