紐約市試點項目為神經多樣性居民設計——彭博社

WIP Collaborative建築事務所的建築師Bryony Roberts（右）正在協助一位參與者通過攝影和物品來展現神經多樣性個體在城市空間中的導航體驗。

攝影師：Oscar B. Castillo/彭博社高速公路的車流聲會讓大多數試圖集中注意力的人感到煩躁。但對於紐約市PS112m學校的部分學生而言，這種困擾尤為嚴重。

“這是一所為特殊需求學生服務的學校，許多學生對感官刺激特別敏感，“多學科設計公司Interboro Partners創始人Georgeen Theodore表示，“他們的操場緊鄰FDR快速路（羅斯福東河快速路），這條緊貼曼哈頓東河的多車道高速公路是主要噪音源。”

該校與紐約大學合作，開設了紐約市公立學校Nest項目之一，為自閉症譜系障礙學生提供融合教育環境。

城市和學校通常不是由自閉症等特殊需求人羣設計，也不是為他們設計的。在建設過程中，往往缺乏神經多樣性居民（包括注意力缺陷多動障礙、發育性協調障礙、閲讀障礙、智力障礙患者，以及焦慮、抑鬱和創傷後應激障礙等心理健康問題人羣）的參與。

建築師們正在開發方法來解決這些疏漏——首先嚐試用新方式調查多樣化用户需求，再根據獲得的洞察進行設計。

2022年秋季，紐約市健康與心理衞生局通過一個設計項目邀請Interboro團隊，看他們能否解決校園噪音問題。

Interboro首先為PS112m小學的學生們定製了參與式聲景調研：“我們讓所有學生閉眼識別能聽到的所有聲音，引導他們用耳朵思考”，西奧多介紹道。學生們反饋了操場上的喧鬧聲，也捕捉到了校長辦公室複印機的嗡鳴。後續活動包括"猜聲音"遊戲和引發特定情緒的長錄音。“這些幫助我們區分學生喜歡和討厭的聲音”，西奧多解釋道——即"悦音"與"噪音"之別。

“我們發現教室裏設有減壓帳篷，孩子們需要冷靜時會躲進去”，西奧多描述道。受此啓發，團隊計劃在操場建造更堅固的同類設施，雖然毗鄰車流不息的公路，卻能眺望蘭德爾島與河景美景。如果説車流是"噪音”，那麼"悦音"可以放大自然聲響，用雨聲替代路怒。

最終成果是三個帶滾輪的聲景艙，形似迷你帳篷，由John Mini景觀公司安德魯·科斯洛製作，設計靈感來自學校吉祥物大黃蜂。艙內按鈕可播放鳥鳴、風聲、細雨等舒緩音效，隔絕操場喧囂。12月測試期間，孩子們玩捉人遊戲會躲進艙體，伸出的雙腿像木偶般晃悠。不過聲景艙被安置在校園圍牆和屋檐下，在寒風凜冽的冬日並非最佳休憩點。

學生們在與羅斯福快速路相鄰的學校操場上玩聲景艙。來源：Interboro PartnersPS112m的學生們未來將有更多參與互動的機會。他們參與了一個名為《神經多樣性城市》的多年期新項目，該項目旨在通過公共空間設計信託基金的資助與支持，為公共空間開發新型原型方案。

為構建這些模型，Verona Carpenter與WIP Collaborative設計機構正與紐約市的兒童及成人共同研究：神經多樣性羣體在公共空間中最看重什麼、還希望增加哪些元素。

他們希望最終能打造出適用於遊樂場、廣場等典型城市環境的原型設計，這些設計將基於對"城市舒適度"更廣義的理解。可能是降噪設施，可能是更友好的標識系統，也可能是綠植或更柔軟的座椅。這些元素本身未必具有革命性，但通過創新組合能為更廣泛的城市居民提供實用功能。

正如創始負責人Jennifer Carpenter所言：“儘管許多遊樂場採用千篇一律的設計，但並非所有人都以相同方式感知空間，也並非所有人都需要同樣的東西。”

WIP協作組織在城市環境中與神經多樣性羣體合作，瞭解他們對城市生活日常障礙的反應。攝影師：奧斯卡·B·卡斯蒂略/彭博社不僅僅是孩子們難以適應那些並非為他們設計的空間。“神經多樣性城市"項目的明確目標之一就是改變政府和設計師從成年人那裏獲取反饋的方式。對於神經分化居民等人羣，典型的公眾會議形式可能顯得排外。如果會議喧鬧且節奏快、以文字為主、在晚間或陌生地點舉行，或出於其他種種原因，這些形式就無法服務於這些市民。

在市中心，WIP協作組織通過邀請一羣有智力障礙的年輕人來到南街海港附近的一處私有公共空間，開始了他們的外展活動。他們選擇這個空間是為了獲取參與者對這個典型城市街區的反應——這裏被車流、餐車、行道樹、零星長椅、裝卸碼頭以及較新添置的匹克球場包圍。站在其中一個球場上，面對六名設計師和十幾名參與者，工作坊負責人最初覺得這個地點過於嘈雜，難以集中任何人的注意力。

真正讓小組集中注意力的是景觀設計師索尼婭·吉蒙拿出一袋黑色拍立得相機。她還給這十幾名年輕人分發了一系列實體取景框，形狀包括雲朵、警示三角和爆炸圖形。“我們將順時針繞街區行走，“她解釋道，“請你們拍下讓你感到舒適”（雲朵）、“不適”（三角）“或極度不適”（爆炸）的事物。這些取景框是視覺速記符號，用於提醒參與者拍攝照片時的感受。

一位參與者在金融區附近拍攝建築。攝影師：奧斯卡·B·卡斯蒂略/彭博社"你要用自己的感覺"來決定哪個畫框合適，AHRC紐約市項目服務總監達林卡·弗拉赫克AHRC紐約市對小組中的一個人説，“我知道你擅長這個。”

隨後他們帶着相機和畫框出發，WIP成員緊隨其後做着筆記。接下來的一小時裏，小組緩緩繞行街區，注意到了許多我從未留意的細節：穿着紐約遊騎兵隊毛衣的托馬斯·阿爾文·温特斯將取景框對準廣場規則告示：“壓抑”。同樣令人壓抑的還有停靠在路邊的市中心接駁巴士。“我從未坐過，所以不熟悉路線。"（AHRCNYC除其他服務外，還提供出行培訓項目，教導殘障人士如何使用MTA交通系統並理解其結構。）

右側的托馬斯·阿爾文·温特斯與羅伯茨正在拍攝告示牌上的規則。攝影師：奧斯卡·B·卡斯蒂略/彭博社WIP協作會議參與者的照片和筆記。攝影師：奧斯卡·B·卡斯蒂略/彭博社​​

更美的是魯迪·德哈拉克永恆時鐘下精心佈置的休憩區魯迪·德哈拉克永恆時鐘。AHRCNYC社區支持專家瑪麗蓮·蘭比透過舒適的雲朵相框，拍攝了這片區域和一處開滿鮮花的樹池。其他亮點：色彩鮮明的可口可樂卡車、泰坦尼克號紀念燈塔、路緣坡道、遠處摩天大樓的景觀。不喜歡的元素：裝卸碼頭、井蓋、煙囱。餐車則褒貶不一——嘈雜且氣味濃烈，但可能很美味。

當小組緩緩繞行整個街區後，他們回到AHRCNYC辦公室。雖然用披薩吸引大家參加覆盤會，但根本無需這種誘惑。

瑪麗蓮·蘭比在WIP協作會議期間拍攝照片。攝影師：奧斯卡·B·卡斯蒂略/彭博社​"相機一拿起來，他們就進入狀態了，“弗拉赫克説，“不是工作人員指導他們該怎麼做。他們被賦予了自主權，團隊會詢問他們的想法：你覺得呢？感受如何？大家相信他們會以應有的方式完成項目。”

WIP成員將數米長的照片條鋪在大紙上開始討論：為什麼選雲朵拍這個？那個場景哪裏讓你不適？相比早前在布魯克林市中心拿着問卷做公共空間評估時，此刻的對話流暢得多。“最初是作為研究項目收集數據，後來轉向更注重社區參與的方式，從中獲取關鍵洞察，“吉蒙説道。

兩週後，AHRCNYC和WIP的許多熟悉面孔再次出現在富爾頓街與水街的轉角，這次他們手持的不是相機，而是泡沫、毛皮、布料與繩索。設計師們鼓勵自我倡導者們接管高架下的空間、街角以及幾棵行道樹之間的死角，用這些材料（名副其實地）打造更舒適的街頭傢俱。這看似異想天開，但WIP合作者Bryony Roberts曾於2022年在林肯中心安裝了《柔軟》——一組公共豆袋椅。既然那裏可以，為何不能遍地開花？

一位參與者正與WIP協作組織的Abby Coover使用布料進行沉浸式體驗。攝影師：Oscar B. Castillo/Bloomberg參與者在交通信號燈上系蝴蝶結。攝影師：Oscar B. Castillo/Bloomberg​正如預料，最普遍的答案是採用柔軟材質與亮色系的座椅。但首期活動中拍攝樹木花卉的Lambey，還製作了些人造花來完善設計。這種創作精神極具感染力。

這些創意將如何落地仍是未來課題；WIP的建築師們計劃在春季製作原型。但就參與度而言，與會者的專注與熱情已證明項目初期取得了成功。

剛從與孩子們和小學教師的學習討論中歸來，卡彭特已經萌生了一些想法，從用半永久性地貼和圖形點亮死衚衕，到讓孩子們參與進來，用有機玻璃磚裝飾將街道與高速公路隔開的鐵絲網圍欄。她和她的團隊在討論會上預先展示了這一參與過程，讓孩子們繪製他們的夢想計劃，並讓他們對釘在公告板上的各種活動進行投票。

“人們經常談論參與，”卡彭特説，“但你不僅僅是為了讓人們感覺自己是過程的一部分而進行參與。這些想法會更好，而且它們可能不是你原本會有的。”