Meta計劃大舉投資人工智能驅動的人形機器人——彭博社

在進軍增強現實和人工智能領域後，Meta Platforms Inc. 已確定其重大新方向：人工智能驅動的仿人機器人。

據知情人士透露，該公司正對這一未來主義領域進行重大投資——這類機器人能像人類一樣行動並協助完成體力任務，並在其Reality Labs硬件部門內組建新團隊開展相關工作。

這些不願透露姓名的知情人士表示，Meta計劃開發自有仿人機器人硬件，初期將聚焦家務勞動。其更宏大的目標是研發底層人工智能、傳感器和軟件，供其他公司製造和銷售機器人。由於該計劃尚未公開，消息人士要求匿名。

Meta已開始與優必選科技等機器人公司商討合作計劃，包括Unitree Robotics和Figure AI Inc.。消息人士補充稱，至少初期不會打造Meta品牌機器人（這可能直接與特斯拉Optimus形成競爭），但未來可能考慮推出自有產品。

這一仿人機器人計劃與蘋果公司和Alphabet旗下Google Deepmind等科技巨頭的探索性項目相呼應。Meta發言人拒絕置評。

Meta週五向員工確認新團隊的成立，宣佈將由Marc Whitten領導。他本月初剛辭去通用汽車公司旗下Cruise自動駕駛部門首席執行官職務，此前曾任遊戲公司Unity Software Inc.和亞馬遜高管。辭職

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“我們在Reality Labs和AI領域已投資構建的核心技術，與機器人發展所需的進步相輔相成。”Meta首席技術官安德魯·博斯沃思在一份彭博新聞社獲得的備忘錄中寫道。他提到公司在手部追蹤、低帶寬計算和常開傳感器方面的進展。

巴黎車展上的特斯拉Optimus機器人（又稱特斯拉Bot）。攝影師：Nathan Laine/彭博社Meta高管認為，儘管人形機器人公司在硬件方面取得進展，但Meta在人工智能及從增強和虛擬現實設備收集數據方面的突破，可能加速這個新興行業的發展。目前的人形機器人仍無法有效完成疊衣服、端水杯、將餐具放入清洗架等可能激發消費者興趣的家務。

“我們相信擴大投資組合佈局該領域，將為Meta AI及我們的混合與增強現實項目持續創造價值。”博斯沃思寫道。據知情人士透露，向博斯沃思彙報的惠滕今年將獲得約100名工程師的招聘名額。

Meta的目標是通過為市場構建基礎架構，實現類似谷歌Android操作系統和高通芯片對手機行業的賦能。

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據項目相關人員透露，Meta當前為智能設備開發的軟件、傳感器及計算模塊，正是驅動人形機器人所需的核心技術。

多年來Meta已向Reality Labs硬件部門投入數百億美元，該部門主營Quest VR頭顯及日益走紅的Ray-Ban智能眼鏡等產品。今年Meta計劃斥資650億美元用於人工智能基礎設施及新型機器人研發等關聯項目。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，其Optimus機器人最終將面向消費者發售，售價約3萬美元。特斯拉今年已啓動限量生產。其他企業也取得進展，例如波士頓動力已推出倉儲自動化產品。部分企業專注企業級市場，而Meta則瞄準家庭消費場景。

人形機器人是自動駕駛技術的延伸應用，二者共享底層技術架構，均需海量數據與AI算力支撐。儘管家庭場景的安全風險低於開放道路時速50英里的自動駕駛，但高管認為人形機器人面臨更大挑戰——每個家庭佈局各異，而城市道路則相對標準化。

Unitree Robotics的Go2機器狗和G1人形機器人在加利福尼亞州山景城舉行的人形機器人峯會上亮相。攝影師：David Paul Morris/彭博社知情人士透露，Meta將自行開發部分硬件、採用現成組件，並儘快與現有製造商合作。他們補充説，構建原型和硬件是部署平台前測試的關鍵，即使Meta最終不推出自有品牌產品。

其中一位人士表示，該公司正將其工作定位為機器人開發的首選平台，並補充説，其目標是讓Meta的Llama軟件成為全球機器人研究者的基礎。

Meta還將尋求開發機器人安全工具，解決諸如人手被致動器或人形機器人其他部件卡住等潛在危險。還存在與電源安全相關的問題，例如機器人在電量耗盡時如何關機或停止任務。

雖然正式進軍人形機器人領域對Meta來説是新的嘗試，但該公司的FAIR（基礎人工智能研究小組）數月來一直在探索並發表有關機器人工作的論文。蘋果最近也開始發表與機器人工作相關的人工智能論文。

一位瞭解該項目的人士表示，Meta認為人形機器人距離廣泛普及還有幾年時間——該平台可能需要數年才能為第三方產品提供支持。但該人士表示，這將成為Meta和更廣泛科技行業的主要焦點。