報告稱：優步和Lyft面臨客户流失風險，因車費上漲7.2%——彭博社

優步科技公司和Lyft公司面臨需求下滑的風險，如果拼車價格繼續上漲超過當前水平，根據週二發佈的一份報告。

根據為網約車司機提供分析服務的Gridwise公司的數據，2024年美國優步和Lyft行程的中位價格同比上漲7.2%，達到15.99美元。該公司通過對1000名消費者的獨立調查發現，超過72%的消費者表示，如果價格進一步上漲，他們將"減少或停止使用拼車服務"。

需求疲軟的威脅已經對優步和Lyft的業務造成壓力。這兩家公司最近幾周在公佈季度業績時提供了低於預期的總預訂量預測。兩家公司的股價在財報公佈後均出現下跌。

雖然優步將其低迷的業績預期歸因於宏觀和季節性因素，包括匯率逆風、近期洛杉磯火災和寒冷的冬季天氣，但該公司也發起了一項圍繞行程價格上漲的遊説活動。它正投入數百萬美元開展全國廣告宣傳活動，推動保險政策改革，該公司稱這些政策被人身傷害律師利用，導致乘車費用上漲。優步表示，這反過來抑制了加利福尼亞和新澤西等關鍵市場的需求。

司機收入下降

儘管網約車司機工作時間延長，但車費上漲並未帶來收入的同步增長。Gridwise數據顯示，2024年優步司機周均毛收入同比下降3.4%至513美元，而周均工作時長卻增加0.8%。報告顯示Lyft司機收入降幅達14%至318美元，周均工時也減少5.4%。

優步未在公開文件中按城市細分網約車和配送司機收入，投資者團體指出這導致公眾難以有效評估其盈利能力。

優步2024年財報顯示，含小費在內的司機及配送員總收入平均增長約18%。但Gridwise報告指出，外賣司機超半數收入來自小費，而網約車司機僅佔10%，這使得優步公開數據與Gridwise的司機收入統計口徑不可比。

優步發言人Ryan Thornton稱Gridwise結論"存在誤導"，表示平台數據顯示美國司機"接單期間時薪超30美元"。但該計算未包含司機空駛待客時間，而Gridwise在統計總工時中納入了這一因素。

Thornton表示由於司機常多平台接單，優步無法提供與Gridwise周收入及工時數據的可比指標。

儘管如此，Gridwise的報告確實"有助於説明高昂的商業汽車保險要求的影響，這些要求使得網約車行業成為廣告牌律師的目標，他們濫用系統獲取鉅額報酬——最終由我們其他人買單，“他在一份電子郵件聲明中表示。

Gridwise的結論也與Lyft本月早些時候的公告相矛盾，該公告稱2024年其司機工作時間創紀錄。當被要求置評時，Lyft的一位發言人引用了首席執行官David Risher在上週公司第四季度財報中的講話，並聲稱司機對Lyft而非Uber的偏好較上一時期擴大了四個百分點。

總部位於匹茲堡的Gridwise有一款同名應用，網約車司機可以用它來跟蹤里程和收入。該公司還為其他公司分析零工經濟行業數據。