特斯拉準備向印度市場進軍 首批電動車已發貨 - 彭博社

上海外高橋集裝箱碼頭附近等待裝運的特斯拉車輛。

攝影師：沈起來/彭博社據知情人士透露，特斯拉公司將在未來幾個月內向孟買附近的一個碼頭運送數千輛汽車，這標誌着其期待已久的印度市場首秀。

這些不願透露姓名的知情人士表示，這家美國汽車製造商計劃在今年第三季度左右開始在孟買、德里和班加羅爾這三大城市銷售這些汽車。

特斯拉將向印度引進哪些車型，以及從何處引進——它在美國、中國和德國設有工廠——取決於印度和美國之間正在進行的關税談判的結果，以及目前適用於其汽車的110%的有效進口税是否會降低，這些人士表示。

彭博社Hyperdrive據路透社報道，特斯拉將推遲生產更便宜的電動汽車據《法蘭克福匯報》報道，大眾汽車CEO考慮在美國生產奧迪以規避關税馬自達將暫停為加拿大生產的CX-50車型在美國的生產吉利和雷諾正在研究將電動汽車轉變為混合動力汽車的方法這家汽車製造商之前曾考慮進入印度市場，但由於高關税等問題而退縮。知情人士稱，在印度總理納倫德拉·莫迪上週在華盛頓與首席執行官埃隆·馬斯克會面後，其計劃迅速推進。本週，特斯拉在印度列出了十幾個職位空缺，以配備展廳人員並管理訂單和交付。

2月13日，埃隆·馬斯克與納倫德拉·莫迪在華盛頓特區會面。圖片來源：新聞信息局/阿納多盧通訊社/蓋蒂圖片社作為與美國更廣泛貿易協議的一部分，印度政府預計將放寬對電動汽車進口的限制。知情人士透露，這可能包括將優惠關税政策下的電動汽車進口上限從8000輛提高至5萬輛。他們補充稱，其他正在考慮的選項包括降低進口税，並允許部分車輛以減免進口税的方式進入。

特斯拉公司、印度總理辦公室及工商部的代表未立即回應置評請求。

進口配額增加和更優惠的關税結構可能重塑特斯拉對全球最大汽車市場之一的長期規劃。特斯拉需要這一增長契機——去年其全球汽車交付量出現十餘年來首次下滑，因比亞迪在中國市場進一步領先，且歐洲銷量驟減。

對印度而言，街頭行駛的特斯拉將滿足其日益富裕的中上階層需求，但也可能衝擊僱傭數千名工人的本土汽車品牌。

純進口模式

印度目前對售價超過4萬美元的汽車徵收高達110%的實際税率。特斯拉在先前磋商中多次要求政府降低税率並取消附加税。

儘管印度對在境內投資建廠的汽車製造商徵收的關税要低得多，但知情人士表示，特斯拉目前在印度的業務可能僅限於進口。儘管此前曾討論過在印度建立最終組裝工廠，但尚無跡象表明該公司打算在當地生產。

知情人士稱，特斯拉進入印度市場的第一步將是推出預訂門户網站，並補充説，長期擔任特斯拉高管的普拉桑特·梅農（Prashanth Menon）正在馬哈拉施特拉邦浦那的辦公室領導當地業務。

馬斯克上週與莫迪的會面是一個例子，説明馬斯克何時代表他的公司行事，何時擔任美國總統唐納德·特朗普的高級顧問之間的界限模糊。

在馬斯克與莫迪會面後，特朗普談到馬斯克時説：“他們見面了，我猜他想在印度做生意。我想他之所以會面，可能是因為，你知道，他經營着一家公司。”