阿聯酋航空將在中國旅遊復甦之際新增多個目的地——彭博社

迪拜國際機場。

攝影師：克里斯托夫·維瑟/彭博社阿聯酋航空將於今年夏季新增中國航線，這家迪拜航司正尋求從亞洲最大經濟體蓬勃發展的旅遊業中獲益，並利用歐洲競爭對手退出市場的契機。

據知情人士透露，該航司計劃使用波音公司的777寬體客機開通每日直飛深圳的航班。由於波音和空客SE的新飛機交付延遲以及漫長的改裝計劃，該航線的啓動日期已多次調整。這些要求匿名討論機密信息的人士表示，

根據彭博新聞社看到的內部備忘錄，該航司現定於年中開通深圳航線，並計劃幾周後在中國東部杭州啓動每日航班服務。

阿聯酋航空在回應置評請求時表示，其持續評估航線網絡，任何新航線或服務都需要經過詳細評估並獲得當局批准。該公司拒絕就具體目的地發表評論。

阿聯酋航空計劃2025年新增航線

來源：彭博社

知情人士稱，這兩條中國航線是阿聯酋航空今年計劃擴展的多個目的地之一，尤其關注亞洲市場，這凸顯了該地區日益增長的需求。潛在新增航線包括：

• 中國成都
• 剛果民主共和國金沙薩
• 剛果共和國布拉柴維爾
• 越南峴港
• 芬蘭赫爾辛基
• 柬埔寨暹粒

阿聯酋航空運營的波音777-300ER客機。攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社知情人士提醒稱，部分航線尚未最終確定，部分可能延遲開通。根據一份內部備忘錄，阿聯酋航空或將在赫爾辛基航線投入全新的空客A350機型。

據一位消息人士透露，部分亞洲航線將利用第五航權——允許航司在非本國境內的兩個城市間執飛。

新增航線將使該航司全球目的地突破140個。

阿聯酋航空的擴張態勢與漢莎航空、英國航空、維珍大西洋航空及北歐航空等外航形成鮮明對比——這些公司正在收縮全球第二大經濟體的業務。

其撤退部分源於繞飛俄羅斯帶來的額外成本，以及中國航司日益激烈的競爭。

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阿聯酋航空目前每天有兩班航班飛往上海和北京，每天一班飛往廣州。與競爭對手阿提哈德航空一起，阿聯酋航空在重新談判中國與阿拉伯聯合酋長國之間的雙邊航班協議後，去年獲得了額外的中國航班時刻。