美國對伊朗石油的制裁為非法貿易增添障礙 - 彭博社
Weilun Soon
特朗普政府最新出台的對伊朗石油制裁措施，可能促使交易商通過增加海上船對船轉運，或在這項快速演變的非法貿易中更長時間關閉地理定位信號來應對。
據不願具名討論敏感事項的市場參與者透露，由於這些限制措施提高了將伊朗原油輸送給客户的難度，交易商不得不採取此類手段。
美國週一將13艘船舶及其他實體與個人列入制裁名單，試圖重啓針對德黑蘭的所謂"極限施壓"戰略以壓縮其政府收入。這個歐佩克成員國多年來持續遭受制裁，拜登政府亦實施過限制措施。中國是伊朗原油的主要進口國，大部分流向地方煉廠。
“他們正在逐步收緊螺絲，“標普全球大宗商品海運動態主管Benjamin Tang表示。
市場參與者稱，海上船對船轉運量可能增加——即在公海進行貨物轉駁——從而使原油來源更難追蹤。由於地方政府運營的港口企業上月敦促碼頭拒收受制裁油輪，中國港口對被視為助長此類貿易的行為已更加警惕。
根據Kpler和標普全球的數據，週一遭制裁的船隻中，有兩艘超大型原油運輸船在馬來西亞附近剛完成貨物轉運。已有23年船齡的油輪"阿馬克號"將200萬桶伊朗原油轉至2008年建造的"艾登號”，兩船目前仍在附近海域。
另據Kpler數據，週一被列入黑名單的另外兩艘超大型油輪正駛往中國，每艘載運超過200萬桶伊朗石油。
彭博追蹤數據顯示，2009年建造的"莉迪亞二號"油輪1月22日曾發出位於馬來西亞附近的信號，隨後關閉應答器直至2月20日重新出現，預計本月底前後抵達中國。
2008年完工的"菲奧娜號"油輪於2月15日從一艘不明油輪接收當前貨物，預計將同期抵達中國。