梅賽德斯（MBG）在電動車銷售遇阻之際研發新型V8內燃機 - 彭博社

梅賽德斯-奔馳集團正在研發新型內燃機，成為因電動車銷量低迷而放緩電動化進程的最新一家汽車製造商。

這家德國公司的AMG高性能部門正在開發新一代V8發動機，改變了此前停止研發化石燃料發動機的決定。該發動機將配備小型電池和電動機以提供額外動力。

與其他汽車製造商一樣，梅賽德斯此前曾表示不會開發超出歐盟排放法規要求的新一代內燃機。但自從將舊款V8發動機從其入門級產品線中移除後，AMG已將其市場份額讓給了寶馬集團的M賽車部門。

寶馬M系甩開梅賽德斯AMG

德國汽車製造商性能部門對比

資料來源：公司銷售及年度報告

該公司將開發配備所謂輕度混合動力系統的新型V8發動機描述為"戰略演進"。

梅賽德斯並非唯一回歸內燃機產品線的汽車製造商。保時捷本月早些時候表示，由於電動車銷售未達預期，今年將因增加內燃機和插電式混合動力車型而面臨8億歐元（8.31億美元）的損失。

梅賽德斯此前已釋放轉變方向的信號。該公司近期將電動化目標推遲五年，並重申對內燃機的投資。

該汽車製造商目前預計，到2030年，電動汽車和混合動力汽車將佔其銷量的一半。2021年設定的最初目標是到2025年實現以全電動車型為主的產品陣容。